Fashion4car Test gününde konuğumuz :Citroen e-C3 Aircross, B-SUV segmentinde uygun fiyatlı elektrikli otomobil arayanların tüm dikkatini çekmeyi başardı. Güncel ve cesur tasarımıyla yollara çıkan bu model, ekonomik sınıfta yer almasına rağmen sunduğu bazı özelliklerle beklentileri aşarken, maliyet odaklı bazı tercihlerle de otomobilseverleri düşündürüyor. Test sürüşümüzde, elektrikli ailenin bu yeni üyesini yakından inceledik.
Tasarım: Cüretkar ve Modern Duruş
Yeni e-C3 Aircross‘un en güçlü yanı tartışmasız dış tasarımı. Citroen’in yeni tasarım dilini benimseyen araç, köşeli hatları, dikkat çekici LED far imzası ve yüksek omuz çizgisiyle yolda modern ve cüretkar bir duruş sergiliyor.
Ekonomik sınıfa ait olmasına rağmen, özellikle ön ve arka aydınlatma gruplarındaki detaycılık ve genel gövde orantısı, otomobilin pahalı rakiplerinden bile rol çalmasına neden oluyor. Kısacası, tasarım departmanı maliyet odaklı sınırlamalara rağmen harika bir iş çıkarmış. Yeni logoyu da başarılı bir şekilde taşıyan e-C3 Aircross, ilk bakışta “ucuz” bir his vermeyi kesinlikle reddediyor.
Yaşam Alanı ve Teknolojik Artıları
e-C3 Aircross’un iç mekânı, dış tasarımla uyumlu sade ve fonksiyonel bir yapıda. Markanın meşhur Advanced Comfort koltukları, uzun yolculuklarda bile konforu ön planda tutarak sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor. Aracın genel yerleşimi ve baş mesafesi gayet yeterli.
Ancak kabinde bazı “sürprizlerle” karşılaşıyoruz. Fiyat/performans dengesinin önemli olduğu bu sınıfta, Citroen doğru yerlere yatırım yapmış:
Artıları:
- Elektronik Park Freni: Standart olarak sunulan elektronik el freni, pratikliği ve modern algıyı artırıyor.
- Kablosuz Şarj Ünitesi: Günümüzde lüks sayılmayan ama artık olmazsa olmaz görülen kablosuz şarj imkanı, gündelik kullanıma büyük kolaylık sağlıyor.
- Başarılı C-Zen Kokpit: Kompakt direksiyonun üstünden görülen küçük Head-Up Display (Yansıtmalı Gösterge Ekranı) paneli, geleneksel gösterge tablosunun olmamasını şık ve pratik bir çözümle dengeliyor.
Eksik Detaylar: Maliyet Odaklı Tercihler
e-C3 Aircross’un ekonomik sınıfa ait olduğunu en çok hissettiren detaylar ise anahtar ve çalıştırma sisteminde ortaya çıkıyor.
Eksikleri:
- Anahtarlı Giriş/Çalıştırma: 2024 model bir elektrikli SUV’da anahtarsız giriş ve çalıştırma (Keyless Go) sisteminin sunulmaması, modern bir otomobil beklentisi olan kullanıcılar için önemli bir eksiklik. Aracı kapıdan anahtarla açıp, direksiyon kolonu üzerindeki yuvaya takıp çevirerek çalıştırmak maliyet odaklı bir karar olsa da, elektrikli bir otomobilin teknolojik algısını zedeliyor.
- Malzeme Kalitesi: Kokpitte ve kapı içlerinde kullanılan sert plastik malzemeler, aracın ekonomik segmentteki konumunu anında belli ediyor.
Sürüş İzlenimi: Konfor ve Şehir Performansı
e-C3 Aircross, 113 HP güç ve 44 kWh batarya kapasitesiyle geliyor. Performans verileri kağıt üzerinde çok iddialı olmasa da (0-100 km/s süresi 12.9 saniye civarında), elektrikli motorun anlık torku sayesinde şehir içi hızlanmalarda gayet akıcı ve yeterli bir his veriyor.
Aracın asıl parladığı nokta ise konfor. Daha uzun aks mesafesi sayesinde, süspansiyonlar küçük kardeşi e-C3’e kıyasla daha yumuşak ayarlanmış. Çukur ve kasis tepkileri B-SUV sınıfı ortalamasının üzerinde bir yumuşaklık sunuyor. Aile kullanımına son derece uygun, yormayan bir sürüş karakteri var.
Menzil: 433 km’ye varan şehir içi menzili (WLTP) ile günlük ihtiyaçları rahatlıkla karşılıyor. 100 kW DC hızlı şarj desteği ile pilin %20’den %80’e dolumu ise yaklaşık 26 dakika sürüyor. Bu, segmenti için gayet rekabetçi bir değer.
Başarılı Bir Elektrikli Giriş Kapısı
Yeni Citroen e-C3 Aircross, elektrikli otomobil piyasasına ekonomik ve şık bir giriş yapmak isteyenler için kesinlikle listelerin başında yer almalı. Mükemmel bir tasarıma sahip olması, elektronik el freni ve kablosuz şarj gibi pratik donanımlarla desteklenmesi büyük avantaj.
Evet, anahtarlı çalıştırma gibi maliyet odaklı küçük eksiklikleri var, ancak sunduğu yüksek sürüş konforu ve rakiplerine göre rekabetçi fiyat etiketi, bu küçük kusurları göz ardı etmeyi kolaylaştırıyor. Özellikle tasarımı ve aileye uygun konforu önceliklendirenler için e-C3 Aircross, elektrikli dünyasına adım atarken atılabilecek en mantıklı adımlardan biri.
e-C3 Aircross, 113 HP güç ve 44 kWh batarya kapasitesiyle geliyor. Performans verileri kağıt üzerinde çok iddialı olmasa da, elektrikli motorun anlık torku sayesinde şehir içi hızlanmalarda gayet akıcı ve yeterli bir his veriyor.
Aracın asıl parladığı nokta ise konfor. Süspansiyonlar küçük kardeşine kıyasla daha yumuşak ayarlanmış olup, çukur ve kasis tepkilerinde B-SUV sınıfı ortalamasının üzerinde bir yumuşaklık sunuyor.
Fonksiyonellik ve Bagaj Kapasitesi
Yeni Citroen e-C3 Aircross, kompakt B-SUV sınıfında olmasına rağmen sunduğu geniş yaşam alanı ve fonksiyonel bagajıyla öne çıkıyor. Pratikliği önceliklendiren bir aile otomobili olarak tasarlanan bu elektrikli modelin bagaj verileri oldukça iddialı:
- 5 Kişilik Standart Konfigürasyon: Arka koltuklar dik konumdayken 460 litre gibi cömert bir bagaj hacmi sunuluyor. Bu, e-C3 Aircross’u segmentindeki en geniş bagajlı oyunculardan biri yapıyor.
- Maksimum Yükleme Hacmi: Arka koltuklar yatırıldığında ise bu hacim tam 1600 litreye kadar ulaşıyor.
- 7 Kişilik Versiyon (Opsiyonel): Eğer 7 koltuklu versiyon tercih edilirse, doğal olarak üçüncü sıra koltuklar nedeniyle bagaj hacminin 330 litre civarına düştüğünü hatırlatmak gerekir.
Citroen, e-C3 Aircross ile ekonomik elektrikli sınıfta dahi pratiklikten ödün vermediğini bu etkileyici bagaj kapasitesiyle kanıtlıyor.
