Karşılaştırma: 2019 Honda CR-V / 2019 Toyota RAV4

  Honda ve Toyota, 20 yıldan daha uzun bir süre önce başlattıkları kompakt geçit oyununda C-RV ve Rav4 ile  kilit oyuncular olmaya devam ediyor.Testte kullandığımız en dolu paketler olan  CR-V Touring ve RAV4 Limited paketlerini karşılaştırdık.

2019 Toyota RAV4 AWD

Artı: Farklı tasarım, konforlu sürüş, kullanımı kolay dokunmatik ekran.
Eksi: Yüksek motor, CR-V kadar geniş değil, iyi donanımlı versiyonları biraz pahalı.

2019 Honda CR-V AWD

Artılar: Geniş arka koltuk, hassas yol tutuşu, güçlü turbo motor, zengin iç tasarım.
Eksiler: Yol sesini içeri alıyor , daha da iyileştirilebilecek dokunmatik ekran, yakıt tasarrufu.

Honda ve Toyota , 1990’ların sonunda CR-V ve RAV4’ü tanıttıklarında neyin başladığını biliyor musunuz?  Bu iki model, artık Pikapları ve pahalı arazi araçlarının araç segmentlerinden daha fazla garajda yerini alan kompakt SUV’ların  öncülüğünü yapılar. Ancak bu ikisinden biri diğerinden daha iyi bir seçim mi? Kararı birlikte verelim.

Eşleşme

2019 Toyota RAV4 ve 2019 Honda CR-V’nin dört tekerlekten çekişli versiyonları ile zaman geçirmek, her birinin neden bu kadar popüler olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Hem RAV4 hem de CR-V, çok yönlü iç mekanları ve kullanıcı dostu kişilikleri sayesinde, çok çeşitli yaşam tarzlarına kolayca uyabilir.

2017 için yeniden tasarlanan CR-V ve 2019 için yeni olan RAV4’ün boyutlar açısından birbirlerinin ayna görüntülerine yakın olması tesadüf değil. Toyota ve Honda bir süredir bu oyunda birbirlerinden ilham alıyorlar. Hem Toyota hem de Honda, beş kişi için iki sıra koltuk ve alan barındırıyor ve her ikisi de bagajlarında 10 adete kadar valiz taşıyabiliyor.

İç Görünüm

Rakamlar sadece size çok fazla şey söyleyebilir. Honda alanını Toyota’dan daha iyi kullanıyor. Arka koltuğu, iki veya üç yolcu için daha geniş, daha geniş bir alt yastığa, daha geniş bir iç mekana ve daha konforlu bir koltuğa sahip. Bu RAV4’ün arka koltuğunun sıkışık olduğu anlamına gelmez; rahatça iki yetişkin barındıracak, ancak CR-V’nin gerisinde daha fazla uzama alanı olduğunu gördük. Bagaj yükleme de CR-V’de, RAV4’lerden 2 Cm lik daha düşük bir kaldırma yüksekliğine sahip yük katından dolayı biraz daha kolay.

Honda içini daha geniş hissedebilse de, iç ortamları açısından bir favori seçmek için mücadele ettik. Toyota, RAV4 için malzeme kalitesinde önemli bir artış ve Sınırlı süs test aracımızda bol miktarda bulunan güzel yüzeyleri temsil ediyor. Bununla birlikte, en iyi özelliklere sahip CR-V Touring modelimiz, RAV4’ün , tamamen siyah gösterge paneline kıyasla biraz daha fazla çeşitlilik katan, sahte ahşap kaplamaya sahip daha açık renkli bir kabinin avantajına sahipti.

Bununla birlikte, CR-V’nin multimedya-eğlence sistemi, RAV4’ün hem duyarlılık hem de görünüşte gerisinde kalıyor. Honda o zamandan beri daha gelişmiş bir sisteme sahipti. CR-V’nin 7,0 inçlik HondaLink dokunmatik ekranı kıyaslandığında modası geçmiş görünüyor, girdilere cevabi biraz geç vermesi ve ayar düğmesinin olmaması dikkat çekti. Buna karşılık, Toyota’nın 8.0 inçlik Entune dokunmatik ekranı görsel olarak daha çekici, yanıt vermede daha hızlı ve gezinmesi daha kolay menülere sahip. Honda’nın tek açık teknoloji avantajı, hem Apple CarPlay hem de Android Auto akıllı telefon yansıtma özelliğini sunması, Toyota ise yalnızca iPhone’unuzla güzel bir şekilde oynanması fark yaratıyor…

Sürüş Deneyimi

CR-V ve RAV4 arasındaki önemli bir fark, kaputlarının altındaki şeydir. RAV4, sekiz vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, doğal olarak emişli bir 2.5 litre inline-dört ürüne sahipken, CR-V, sürekli değişken bir otomatik şanzımana (CVT) eşleştirilmiş turboşarjlı 1.5-litre dört tarafından çalıştırılmaktadır. Toyota’nın daha büyük ve daha güçlü motoruna rağmen – Honda 190’a karşı 203 beygir gücü üretiyor – CR-V, hızlanma testimizde üstün performans göstermiş, RAV4’ün 8.1 saniyelik çabasıyla 7.4 saniyede 100km hıza ulaşmıştır . Yine de, RAV4’ün daha büyük motoru 120 Km/s otoyol yakıt ekonomisi testimizde CR-V’ninkinden daha verimli idi.

Hem CR-V hem de RAV4 yoldan rahatça aşağıya iniyor ve her iki SUV da güvenle ilham veren yol tutuşuyla rahatça sürüyor. Honda’nın direksiyon sistemi, Toyota’nın köşelerinden daha istekli hissetmesini sağlayacak şekilde biraz daha hafif hissediyor, ancak Toyota’nın sağlamlığı ve ekilen dayanıklılığı onu virajlı bir yolda eşit derecede tatmin edici hale getiriyor. Bununla birlikte, bu araçların her ikisi de aşırı gürültü üretmektedir ve yakın rakiplerinin en gürültülü ve en az gelişmişleri arasındadır. CR-V’nin gürültüsü, çoğunlukla kabinden geçen aşırı miktarda yol ve rüzgar gürültüsünden kaynaklanırken, RAV4’ün en büyük meselesi buzlu ve müdahaleci motor sesi. Honda’da bizim istediğimizden daha fazla motor gürültüsü var, ama en azından Toyota’nın tonu kadar kaba değil. Bu segmentte daha sessiz, daha sakin geçitler var,Volkswagen Tiguan ve Hyundai Tucson gibi …

Sonuç,

Kullandığımız tam dolu CR-V Touring ve RAV4 Limited paketleri, ilgili model hatlarının en üstünü temsil ediyor. Buna rağmen, ikisi arasında önemli bir fiyat farkı var.  Dört tekerlekten çekiş, , ancak özellik Toyota’nın engebeli Adventure trim seviyesinde ve RAV4 hibrit varyantında standart. Bu ekstra maliyetlerin bir kısmı ancak tamamı değil, bu RAV4’ün, havalandırmalı ön koltuklar, panoramik açılır tavan ve 360 ​​derecelik kamera sistemi gibi, CR-V’de herhangi bir fiyata bulunamayan öğeler gibi isteğe bağlı özellikleriyle açıklanabilir. .

Bu eşleşmede, Honda sadece daha iyi bir değer sağlıyor ve Toyota için bizim seçimimiz. RAV4, görünüş olarak biraz daha belirgin ve daha keskin dokunmatik ekranlı arayüzü ile biraz daha ileri düzeyde olsa da, CR-V, etkileyici maddelere sahip olan stil eksikliğini telafi ediyor. Honda, Toyota’dan daha az para karşılığında daha fazla alan, daha iyi motor performansı ve birçok özellik sunar. Bugün CR-V’nin 20 yıldan daha uzun bir süre önce sahneye çıktığı günkü gibi kazanan bir formül.

Özellikler