Hafif ticari araç konusunda rekor kıran Volkswagen Transporter 70. yılını kutladı. Ticari bir araç için dünyanın en uzun sürede üretimi yapan Volkswagen Transporter’ın doğum gününü kutluyoruz.
Transporter ilk olarak Mart 1950’de Volkswagen üretim hattından indirilmişti. Altı nesil boyunca satılan toplam 13 milyon ikonik modeli sattı. 2019’da yayınlanan son T6.1, klasik Transporter’ i dijital çağa taşıdı.
Bulli, Kombi, VW otobüsü veya mikrobüs olarak da bilinen Taşıyıcı, ilk olarak 8 Mart 1950’de Wolfsburg üretim hattından çıktı ve o zamandan beri 13 milyon satıldı.
 |
Volkswagen Transporter ilk yıldönümünü kutladı, Mart 1950’de ilk üretim hattından çıktı |
Altı nesil boyunca, globetrotters dünyayı dolaştı, işletmeler buna güvendi ve aileler her gün kullanınca hayatımıza yerleşti.
2019 için başlatılan en son güncelleme olan T6.1’a yeni bir gösterge paneli ve daha fazla bağlantı sunuldu. Dönüm noktasını kutlamak için Volkswagen Ticari Araçlar bu nihai kılavuzu da bu araca ekledi.
T1: 1950 – 1967
1949’da elle yapılmış panel van prototipi olarak ortaya çıkan T1, sonunda arkadan motorlu bir panel van, yolcu van ve sekiz koltuklu otobüs olarak piyasaya sürüldü. Motor ve şanzıman Volkswagen Beetle’den geldi ve maksimum 750kg taşıma yükü sunuldu. 1951’de ikonik “Samba” modeli çok yönlü pencereler ve katlanır açılır tavan ile ortaya çıktı ve bir yıl sonra bir pick-up versiyonu ortaya çıktı. Üretim 1956’da Wolfsburg’dan Hannover’e taşınırken, bazıları Brezilya’da bile üretildi. 1967’de yaklaşık 1,9 milyon kişi “splittie” ön camıyla T1’i satın alarak küresel bir başarı elde etti.
T2: 1967 – 1979
T1, adını “çiçek gücü” çağında kültürel bir ikon olarak şekillendirirken, halefin yaşayacağı çok şey vardı. T2, yeni bir ön uç ve hava giriş ızgarası ile minibüsün kullanımını bir adım daha ileri götürdü. Sürgülü bir kapı artık standarttı ve açılır tavan kampı versiyonu globetrotters ile anında bir hit oldu. 1972’de T2, sıfır emisyonlu bir versiyonla elektriğe geçti. Çalışması sırasında, Sao Paulo’daki Volkswagen fabrikasında 2013 yılına kadar üretim devam ederek en uzun üretim süresi rekorunu kırmasına rağmen, Hannover tesisinde 2.14 milyon araç üretildi.
T3: 1979-1992
T3, daha geniş bir gövde, daha fazla yolcu ve yük alanı ve gelişmiş güvenlik ile ünlü aracı modern çağa taşıdı. Dizel olarak sunulan düz bir motor, ferahlığa katkıda bulunurken, yeni bir şasi otomobil benzeri kullanım sunuyordu. 1985’te bir dizi yenilik eklendi: katalitik konvertörler, turboşarjlar ve dört tekerlekten çekiş, California ve Caravelle popüler oldu. Toplamda Hannover’de 1,3 milyon T3 yapıldı.
T4: 1990 – 2003
Bu nesil, Volkswagen Ticari Araçlar ile teknik bir devrime imza attı ve ilk kez T4’ün ön motorlu ve önden çekişini yaptı. Bununla birlikte yeni bir tasarım, daha uzun ön uç, yeni süspansiyon, daha çeşitli motor seçimi ve daha iyi yol tutuşu geldi. Taşıyıcı da ilk kez iki dingil mesafesinde mevcuttu. 1996 orta model yenilemesinin ardından T4, 2003 yılında tek ve çift kabinli Caravelle, Multivan panel van, kombi, çift kabin, pikap ve şasi özelliklerine sahip olan 1.9 milyon model sattı.
T5: 2003’ten 2015’e kadar
T5, iç ve sürücünün çalışma alanına daha fazla odaklanmanın yanı sıra çeşitli benzinli ve dizel motorlar ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir dış tasarım evrimiydi. California ilk kez Hannover’de inşa edilirken Caravelle ve Multivan, sınırlı sayıda üretilen modellerin yanı sıra popüler seçenekler olmaya devam etti. Toplamda 1,65 milyon T5 üretildi.
T6 / T6.1: 2015 – 2019 / 2019-
Yeni motorlar, akıllı sürücü destek sistemleri, yeni bilgi-eğlence sistemi ve ön uç yeniden tasarımı modern T6 dönemini tanımladı – iki tonlu boya şeması orijinal modele bir nod olarak hizmet ediyor . Volkswagen Ticari Araçlar, 2019 yılında yeni bir pano tasarımı, bir teknoloji ve bağlantı güncellemeleri, yeni bir hidrolik direksiyon sistemi ve ek verimli, temiz turbo dizel motorlar ile ikonik minibüsü dijital çağa getirdi.
