SEAT, yeni SEAT Leon’dan başlayarak yeni otomobiller, verimli ve elektrikli motorlar, yeni bağlantı standartları ve tasarıma daha fazla önem vererek hikayesinin bir sonraki aşamasına giriyor.
Tamamen yeni SEAT Leon, SEAT’ın Barselona’daki Martorell tesislerinde tasarlanan, geliştirilen ve inşa edilen bağlantıyı, elektrikli güç aktarma organlarını, otomatik güvenlik sistemlerini ekleyen bu modeldeki en yeni otomobil.
Güçlü bir tasarım evrimi, daha fazla pratiklik, bağlanabilirlik ve verimli, elektrikli güç aktarma organlarına sahip tamamen yeni SEAT Leon, meydan okuyor.
“SEAT Leon, nesilden sonra yeni müşteriler kazanabilmek için üretimi geliştiriyor. Leon, 2019 yılında SEAT için 150.900’den fazla aracın teslim edildiği en iyi satış otomobiliydi ve son beş yıl boyunca İspanya’da en çok satan otomobil oldu ”. SEAT’ın Satış ve Pazarlama ve CUPRA Genel Müdür Yardımcısı CEO, Wayne Griffiths. “Şimdiye kadarki en iyi Leon’u yarattık. Yeni Leon, “Barselona’da yaratılmış” ruhunu koruyarak tasarlandı ve aynı zamanda markanın şimdiye kadar gördüğü en güvenli, en bağlantılı ve en geniş motor yelpazesi ile tasarlandı. Yeni Leon’u sadece özel müşteriler için değil, aynı zamanda kurumsal filolar için de mükemmel bir seçim yapmak için gereken tüm malzemelere sahip olduğumuza inanıyoruz. ”
Daha da bağlantılı bir dünyada, yeni nesil Leon, yolculara dijital hayatlarını onlarla birlikte alma konusunda daha fazla fırsat sunuyor. Yepyeni SEAT Leon, markanın ilk tam bağlantılı aracı. Arabada, Full Link sorunsuz Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay bağlantıları sunar. Kullanıcılar araçtan uzakta SEAT CONNECT üzerinden araç verilerine uzaktan erişebilir, akü şarjını yönetebilir ve elektronik klimayı kontrol edebilir (sadece Plug-in Hybrid modelleri).
Tamamen yeni SEAT Leon ayrıca sürücülerin yaklaşmakta olan trafik ışıklarının durumu veya yolun yukarısındaki bir otoyoldaki bir olay hakkında veya trafik ışıklarının dönüş yapmak üzere olup olmadığı konusunda gelişmiş uyarı almasını sağlayan bulut tabanlı bir teknoloji olan Car2X bağlantısına da sahip.
Bir dizi yeni güç aktarma teknolojisi; benzin (TSI), dizel (TDI), hafif hibrit (eTSI) ve plug-in hibrid (eHybrid), tüketicilerin yaşam tarzlarına ve ihtiyaçlarına en uygun aracı seçerken aynı zamanda verimliliğide koruyor.
Güvenlik yeni Leon’un kalbidir. MQB (Modüler Quer Baukasten) Evo mimarisi, doğal olarak güçlü ve sert bir güvenlik hücresi sağlar ve SEAT’ın en güvenli otomobili olmasını sağlamak için Tahmini Adaptif Hız Sabitleyici ve Acil Yardım 3.0 dahil olmak üzere mevcut en gelişmiş sürücü destek sistemlerinin bazılarının entegrasyonuna izin veriyor.
Tasarım: Geliştirilmiş genel boyutlar ve hatta daha cesur görünüm
Tamamen yeni SEAT Leon, SEAT’ın üretim hattını kapatan her araç için temel olan tasarım felsefesini birleştirerek kompakt segmente güven, zarafet ve sportiflik getirirken, diğer birkaç araçta görülen tutarlılık, huzur ve olgunluk katıyor.
Alejandro Mesonero-Romanos , “ Tamamen yeni SEAT Leon tasarım dilimizde bir evrim olmasına rağmen, kendisini hala önceki nesillerden daha cesur bir araç olarak sunuyor ve markanın DNA’sını ve bir Leon’un temsili özelliklerini koruyor ” dedi. , SEAT Tasarım Direktörü. “Dış tasarım otomobilin güven, zarafet ve sportifliğin temel özelliklerini bir araya getiriyor.”
Dış Tasarım
Güven, zarafet ve sportiflik veren dış tasarımıyla tamamen yeni SEAT Leon, aracın hacmini ve oranlarını artıran ancak selefine uyumlu kalan evrimsel bir yaklaşımdan faydalanıyor.
Aracın toplam hacminin temeli, yeni Leon’un arkadaki yolcular için 49 mm ekstra bacak boşluğuna dönüşen (şimdi 1.799 mm) artan dingil mesafesi olarak tasarım ekibinin ihtiyaç duyduğu esnekliği sağlayan gelişmiş MQB (Modular Quer Baukasten) Evo platformudur. ) ve hem beş kapılı hem de Emlak’ın uzunluğu aracın orantı hissini geliştirdi.
| Beş kapılı | Yeni SEAT Leon | Önceki jenerasyon | Fark |
| Toplam uzunluk (mm) | 4368 | 4282 | 86 |
| Toplam genişlik (mm) | 1.800 | 1816 | -16 |
| Toplam yükseklik (mm) | 1,456 | 1459 | -3 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2686 | 2636 | 50 |
| Boşluk sırası 1 (mm) | 1045 | 1042 | 3 |
| Boşluk sırası 2 (mm) | 969 | 970 | -1 |
| Önyükleme alanı (l) | 380 | 380 | – |
| Arazi | Yeni SEAT Leon | Önceki jenerasyon | Fark |
| Toplam uzunluk (mm) | 4642 | 4549 | 93 |
| Toplam genişlik (mm) | 1.800 | 1816 | -16 |
| Toplam yükseklik (mm) | 1448 | 1451 | -3 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2686 | 2636 | 50 |
| Boşluk sırası 1 (mm) | 1043 | 1042 | +1 |
| Boşluk sırası 2 (mm) | 977 | 972 | 5 |
| Önyükleme alanı (l) | 617 | 587 | 30 |
Tamamen yeni SEAT Leon, selefinin cazibesine dayanıyor, ancak daha güçlü, daha amaçlı bir karakterle, gelişmiş estetik, pürüzsüz akan yüzeyleri ve mükemmel eğriler ve kenar karışımıyla destekleniyor.
Yeni dış cephe, geliştirilmiş aerodinamik özelliklerle aracın genel verimliliğini artırmak için özel olarak geliştirildi – sürükleme katsayısı, önceki nesle kıyasla yaklaşık yüzde sekiz arttı.
Tamamen yeni SEAT Leon’un önündeki tasarım, ızgara ve farlar arasında daha güçlü üç boyutlu bağlantı ile daha fazla kişilik sağlıyor. LED farlar, anında fark edilir hale getirirken daha derin bir odaklanma sağlayarak geri ayarlanıyor.
Kaput biraz daha uzundur, aracın daha iddialı tasarımına katkıda bulunur ve yeni Leon’un tasarımının ön ucuna ve amaçlı duruşuna daha fazla dikeylik kazandırıyor. A sütunları, aracın ön tarafının oranlarını daha da uzatmak için arkaya doğru hareket ettirildi. Görünürlüğü ve sürücünün dış dünyayla bağlantısını daha dik hale getiriyor.
Vücut yüzeyleri gelişti, daha güçlü şekiller vücutta ışık ve renk tonunda daha fazla kayma yaratarak birlikte daha zarif bir tasarım yaratılmış. Bu, çok katmanlı, üç boyutlu estetiği olan bir araç yaratıyor.
Kıyıdan kıyıya LED ışığı ile vurgulanan yaratıcılık arkada devam ediyor. Şekillendirilmiş bagaj, aracın dinamik kişiliğini korumak için tasarlanmıştır. Hem aydınlatma sistemi hem de rüzgarlık, araba hareket etmese bile bir hız konseptine sahip.
İç Mekan Tasarımı
İçeride, tamamen yeni SEAT Leon’un tasarımı evrimsel temasını sürdürüyor, ancak sürücüyü ve diğer yolcuları merkeze yerleştiriyor.
İç mekan, sürücünün oturduğu andan itibaren işlevsellik, minimalizm ve şıklığın zirvesidir. Pürüzsüz yüzeyli, ince ancak geniş gösterge paneli hafiflik ve yüzdürme görünümü verir. Etki, ön paneli çevreleyen ve ön kapılara doğru devam eden dekoratif pervazların yardımıyla göz önüne çıkıyor.
Kabin, konforu arttırmak için ergonomik olarak tasarlanmıştır, her şey düzensizdir, fiziksel düğmelerin sayısını en aza indirir, hareket tanıma içeren, yolcuların tüm temel etkileşimlerini ve komutlarını sağlayan ana bilgi-eğlence ekranına odaklanılıyor.
Leon’un iç mekanının merkezinde, yüksek çözünürlüklü 10,25 inçlik yapılandırılabilir sürücü gösterge paneli ve 10 inç bilgi-eğlence sistemini bir araya getiren SEAT Dijital Kokpit bulunmaktadır. “Diyagonal” grafik tasarım konumlandırması ilhamını Barselona’nın Diagonal caddesinden alıyor. Ayrıca tasarım arayüzü yeni SEAT Digital Lab’de ilk kez oluşturuldu.
İç aydınlatma tamamen yeni Leon’un önemli bir özelliğidir. Tüm genişliğini kaplayan ve kapılardan devam eden bir sarımlı gösterge paneli ışığı içerir. Bu sadece bir ortam dekoratif ışığı değil, aynı zamanda kör nokta tespiti gibi bir dizi temel işlev de sağlar.
Koltukları, kapı panellerini ve ön paneli örtmek için rafine ve yumuşak plastikler, tekstil ve deriler arasında mükemmel bir dengenin sağlanmasına çok dikkat edildi.
Beş kapılı Leon, 380 litrelik bagaj kapasitesine (önceki nesle aynı) sahipken, Estate, önceki nesle göre 30 litre daha fazla 617 litre depolama alanı sağlıyor.
İhtiyaçlarınıza göre kişiselleştirilmiş
Tamamen yeni SEAT Leon, altı ayrı trimden hangisi seçilirse seçilsin – SE, SE Dynamic, FR, FR Sport, Xcellence veya Xcellence Lux – araç sürücünün ihtiyaç duyduğu her şeyi sunacak, ve en üst düzeyde kişiselleştirilmiştir.
SEAT’ın kolay taşıma stratejisinin bir parçası olarak , müşterilerin çevrimiçi konfigüratörde sadece trim seviyesini, motoru ve rengi seçmeleri gerekir. Her birinin kendine özgü ekipmanı vardır ve hepsinde standart olarak metalik boya bulunur.
Leon’da yedi renk mevcuttur: iki katı (Candy White ve Pure Red) ve beş metalik (Nevada White, Midnight Black, Desire Red, Mystery Blue ve Magnetic Grey).
( SE ) serisindeki tüm araçlar ‘Kessy Go’ anahtarsız çalıştırma, önden 2 x USB noktası, otomatik uzun farlı LED far teknolojisi, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, elektronik park freni, sekiz inçlik bir bilgi-eğlence sistemi, kumaş döşeme, deri direksiyon simidi ve vites kolu ve SEAT Connect teknolojisi standarttır. Araç, 16 inçlik Tasarım alaşım jantlara biniyor.
SE Dynamic , 10-inç bilgi-eğlence ekranı ve 10.25-inç dijital sürücü binnacle, Park Assist (ön ve arka sensörler), renkli arka yan camlar ve daha büyük Dinamik 17-inç ile eksiksiz Navi özellikli SEAT Dijital Kokpit’e bilgi-eğlence sistemini yükseltir alaşım jantlar.
Daha sportif FR trim seviyesi, SE Dynamic triminin üstüne hem içeride hem dışarıda bir dizi ek eleman ekler.
Sportif ön ve arka tamponlar, Dinamik 17 inç alaşım jantlar, çift egzoz boruları ve benzersiz bir süspansiyon ayarı (diğer kaplamalardan 15mm daha düşük sürüş yüksekliği) FR modellerinin görsel ve işitsel olarak kalabalığın arasından sıyrılmasını sağlar.
Kabinin içinde FR, dış renge uygun döşeme dikişi, çok fonksiyonlu deri direksiyon, üç bölgeli klima, önde kablosuz şarj tepsisi ve arkada iki ek USB noktası içerir.
FR kaplama ayrıca, sahilden kıyıya ışık ve LED dinamik göstergeleri (ön ve arka) ve aydınlatmalı ön ve arka alüminyum kapı plakaları dahil olmak üzere aracın arkasına tam LED teknolojisini getiriyor.
FR Sport da mevcuttur * ve daha fazla teknoloji ekler. Müşteriler bir kış paketi, soğuk sabahlar için ideal bir dizi özellikten yararlanır: ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı ön cam yıkayıcıları. Eşsiz bir siyah iç tavan döşemesi, mikrosuede kumaş döşeme, sarımlı ortam aydınlatma teknolojisi ve özel Performans 18 inç İşlenmiş alaşım jantlar görünümü tamamlıyor.
Xcellence trim * seviyesi, farklı tamponlar, sıcak preslenmiş Elmas ızgara, krom çerçeveli yan camlar ve Dinamik 17 inç alaşım jantlar ekleyerek farklı bir estetik getiriyor. İç kısımda, anahtar yüzeyler mikro yüzey bezle kaplanır ve sarma ortam aydınlatma teknolojisini içerir, sürücü ise Kestirilebilir Adaptif Hız Sabitleme teknolojisinden ve Kış Paketinden yararlanır.
Xcellence Lux *, kalabalığın arasından sıyrılmasına yardımcı olmak için deri döşeme ve Performans 18 inç İşlenmiş alaşım jantlar ekler.
Tüm modellerde standart olarak bir dizi güvenlik teknolojisi bulunur: altı hava yastığı, emniyet kemeri hatırlatıcıları, Elektronik Denge Kontrolü ve Lastik Basıncı Uyarı Sistemi.
Müşteriler elektrikli panoramik sunroof ve tüm kaplamalarda sabit veya elektrikli bir çekme kancası seçebilirler.
Yepyeni SEAT Leon segmentte yolu aydınlatıyor
Yepyeni SEAT Leon, dinamik stilini vurgulamak ve genel tasarıma odaklanmak için hem kabin içindeki hem de aracın dışındaki aydınlatma teknolojisindeki en son teknolojiyi kullanıyor.
Farlarda kullanılan tam LED teknolojisi, sürücünün en karanlık yolunu bile görünür hale getirir ve SEAT’ın ailenin biri olarak işaretlemek için kendine özgü gündüz sürüş ışık imzasını içerir.
LED’lerin soğuk beyaz ışık rengi, modül başına 22 LED sayesinde 900 lümene kadar benzersiz bir parlaklık sağlar (standart LED’ler 550 lümene kadar sağlar) ve tüm kritik işlevleri entegre eder: kısa far, uzun huzmeli far ve gündüz çalışan ışıklar. Aracın yan aynalarında ayrıca entegre LED göstergeleri bulunur.
Tamamen yeni SEAT Leon’un tasarımı, arkadan kıyıdan kıyıya ışık tasarımının eklenmesi ile daha da vurgulanıyor. Teknoloji arkaya daha fazla ifade verir ve aracı diğer yol kullanıcılarına karşı öne çıkarır. Yeni Leon ayrıca dinamik göstergeler içeriyor ve aracın amaçlanan seyahat yönünü diğer yol kullanıcılarına daha net hale getiriyor ve araca daha fazla teknik çekicilik katıyor.
İçeride, yeni nesil Leon, iç mekanın karakterini kesintisiz bir ışık arkı oluşturan vitrin deneyimini yapılandırılabilir bir tam LED sarmalamalı ortam aydınlatma sistemi ile geliştiriyor. Işık, ön panelin üst kısmının tüm genişliğini sarar ve kapılardan devam eder. Bu sadece bir ortam dekoratif ışığı değil, aynı zamanda kör nokta tespiti gibi bir dizi temel işlev de sağlar.
Bağlantı: markanın ilk tam bağlantılı aracı
Dünya her zamankinden daha fazla dijitalleşti ve yepyeni SEAT Leon geleceğe hazır – markanın ilk tam bağlantılı arabası olarak geliştirildi, sürücüyü ve yolcularını daha önce hiç olmadığı gibi arabaya ve dış dünyaya bağlı tutacak.
Leon’un bilgi-eğlence sisteminin merkezinde, yüksek çözünürlüklü 10,25 inçlik tamamen özelleştirilebilir sürücü gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemini bir araya getiren SEAT Dijital Kokpit bulunmaktadır. Standart ortam sistemi, akıllı telefon ses uyumluluğuna sahip 8.25 inç ekrana sahiptir. Daha büyük 10 inç ekran Navi sistemi (SE Dynamic yukarı), kullanıcı etkileşimini basitleştirmek için Çevrimiçi Bağlantı, 3D bağlantılı navigasyon, Retina ekran yeteneği ve doğal ses kontrolü ile hareket tanıma özelliklerini sunar.
Tamamen yeni Leon’da, yeni bir ses tanıma sistemi, kullanıcının doğal komutları kullanarak bilgi eğlence sistemi ile etkileşime girmesini, düzeltmeleri yapmasını ve önceki komutlara referans vermesini sağlamak için dilin doğal bir şekilde anlaşılmasını sağlar. Hesabınızla bağlantı kuracak ve akıllı cihazlarınızla her zaman bağlantıda kalacağınız anlamına gelen smartservices’i indirmek ve entegre etmek de mümkündür.
Full Link sistemi ile, müşteriler akıllı telefonlarını sorunsuz bir şekilde bağlayabilir ve kullandıkları cihazdan bağımsız olarak dijital yaşamlarına erişebilirler – kablosuz bir Apple CarPlay (Bluetooth veya WLAN tabanlı) veya kablolu bir bağlantı kullanarak Android Auto.
Full Link sistemi, kullanıcıların mobil cihazlarını aracın bilgi-eğlence sistemine bağlamasına ve yol tariflerine (Apple Haritalar üzerinden) erişmesine, tam kişi listenize erişerek arama yapmasına, mesaj gönderip almasına ve dinlemesine olanak tanıyan bağlantıya açılan bir kapıdır. müzik çalma listelerinize. Full Link’e bilgi-eğlence sistemi veya çok işlevli direksiyon simidi üzerinden erişilebilir.
Leon ayrıca (uyumlu) cihazınızın yolculuğunuzun bir sonraki bölümü için şarjlı kalmasını sağlamak için alt orta konsolda kablosuz telefon şarjı ile de kullanılabilir.
Gömülü SIM (eSIM) aracılığıyla Çevrimiçi Bağlanabilirlik, tamamen yeni SEAT Leon’un dijital dünyayla olan bağlantısını asla kaybetmeyeceği ve kullanıcıların en yeni bilgi-eğlence uygulamalarına erişebilmelerinin yanı sıra yeni dijital ürünler ve hizmetler sunabileceği anlamına gelir ömür.
Yerleşik eSIM, bir olay meydana geldiğinde acil servislerle doğrudan temas eden ve araca başka bir güvenlik seviyesi ekleyen eCall hizmetini sunar. Bir eCall tetiklenirse, acil durum servislerine konum (GPS verilerine dayalı), motor tipi ve yolcu sayısı da dahil olmak üzere hayati veriler gönderilir ve bu da onların yardımcı olmalarını kolaylaştırır.
Çevrimiçi Bağlantı ayrıca bazı bilgi-eğlence işlevlerinin buluttaki gerçek zamanlı bilgileri kullanmasına ve geleneksel navigasyon sistemini geliştirmesine izin verir. Gerçek zamanlı trafik bilgileri, ileride bir olay olması durumunda navigasyonu yeniden yönlendirecek ve sürücüyü hem otoparkların hem de akaryakıt istasyonlarının konumu, çalışma saatleri ve mevcut fiyatları hakkında bilgilendirecektir. Dinledikleri radyoyla sınırlı kalmak istemeyenler için, yeni Leon kabine çevrimiçi radyo ekleyerek müşterinin istediği herhangi bir çevrimiçi radyo istasyonunu farklı bir ülkeden olsa bile dinlemesini sağlar.
Tamamen yeni SEAT Leon, sürücülerin yaklaşan trafik ışıklarının durumu hakkında ileri düzeyde uyarı almalarını veya yolun yukarısındaki bir otoyolda meydana gelen olayları ekranda gerçek zamanlı olarak göstermelerini sağlayan bulut tabanlı bir teknoloji olan Car2X bağlantısına da sahiptir. .
SEAT Connect uygulamasının tanıtımı ile Leon’un müşterilerine bir sonraki bağlantı düzeyi sunuluyor. Akıllı cihazınıza indirilebilir, sahiplik keyfini en üst düzeye çıkaracak ve güvenliği artıracak bir dizi işleve uzaktan kumanda sağlar.
SEAT Connect uygulamasından, kullanıcılar önceki yolculukların ve kalan menzilin sürüş verilerine uzaktan erişebilir, park pozisyonu, kapıları kilitleyebilir ve kilidini açabilir, hız uyarılarını ayarlayabilir, böylece araçlarınızı kullanan bir kişi çok hızlı sürüyorsa uyarılabilir, Aracınız çalınmışsa veya arabayı kalabalık bir otoparkta daha kolay bulmak için korna ve dönüş sinyallerini etkinleştiriyor.
Plug-in Hybrid varyantlarında, sürücü e-Manager üzerinden şarj işlemini gözden geçirip yönetebilir, elektronik klimayı kontrol ederek kabini bir yolculuğa hazırlayabilir ve tüm akıllı telefon uygulamasından kalkış saatlerini yönetebilir.
Dijital eko-sistem genişledikçe, araç içi ve çevrimiçi hizmetlerin sayısı araç ömrünü uzatarak kullanıcı deneyimini geliştirecektir.
Güç aktarma organları: en gelişmiş motorların geniş yelpazesi
Tamamen yeni SEAT Leon, verimliliği artırmak için şimdi elektrikli varyantları da içeren çeşitli güç aktarma organları ile gerçek dünya sürüşü düşünülerek geliştirildi. Yeni nesil otomobil benzinli (TSI), dizel (TDI), hafif hibrit (eTSI) ve plug-in hibrid (eHybrid) ünitelerde mevcuttur ve her biri en yüksek seviyede performans ve sürülebilirlik sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Motorlar altı ileri manuel veya yedi ileri DSG (doğrudan vitesli şanzıman) şanzımanıyla eşleştirilebilir.
DSG otomatik şanzıman kullanan modeller artık kablosuz kablo teknolojisinden faydalanıyor. Sistem, vites değiştiricinin artık vites kutusuna mekanik olarak bağlanmayacağı, bunun yerine bir vites değişimini göstermek için elektronik sinyaller kullanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sadece verimliliği arttırmakla kalmaz, aynı zamanda daha çekici bir sürüş sunar.
FR ve FR Sport modellerinde, sürüş modu ön ayarlarına ek olarak – Eko, Normal ve Spor – sürücüler tamamen yeni SEAT Leon’u tam gereksinimlerine uyarlamak için çok sayıda olasılık sunarak kayan bir değişiklik ölçeği kullanabilirler.
Benzin (TSI)
Yeni Leon’un benzinli motorlarının tümü doğrudan enjeksiyonlu, turboşarjlı ünitelerdir ve 110PS ve 190PS arasında güç çıkışları sağlar.
Leon ilk kez 1.0 litrelik üç silindirli 110PS TSI motor ve altı vitesli manuel ile sunuluyor.
Ayrıca, 130PS ve 150PS çıkış olarak, verimliliği etkilemeden performansı artıran, altı vitesli bir el kitabına benzeyen daha büyük 1.5 litrelik TSI dört silindirli ünite de mevcuttur.
Her iki motor da entegre Aktif Silindir Yönetiminde olduğu gibi performans ve verimliliği sağlamak için Miller döngüsü yanma işlemi ve değişken geometrili turboşarj kullanır. Miller-döngüsü, valvetrain kontrolünü, daha yüksek sıkıştırma oranı ve turboşarj ile birleştirerek, hava-yakıt karışımını daha iyi kontrol eden ve yakıt verimliliğini yüzde 10’a kadar artıran girişlerin erken kapanmasıyla optimize eder.
Çift debriyajlı yedi vitesli DSG şanzımana bağlı 190PS 2.0 litrelik bir TSI ünitesi de mevcuttur.
Dizel (TDI)
Dizel, karbon emisyonlarını azaltmada önemli bir teknoloji olmaya devam ediyor ve tamamen yeni SEAT Leon, her ikisi de 2.0 litre TDI ünitesi olmak üzere iki dizel güç aktarma sistemi seçeneğinden faydalanıyor.
Hem beş kapılı hem de Estate varyantları, 115PS veya 150PS çıkışları ve altı ileri manuel şanzımanla mevcuttur.
Dizel motor, önceki nesil dizel motorlara kıyasla NOx emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak için çift AdBlue enjektörleri içeren yeni bir Seçici Katalitik İndirgeme sistemi sunuyor. Sonuç, en son emisyon standartlarının katı gereksinimlerini karşılayan bir dizel motor serisidir.
Hafif Hibrit (eTSI)
Tamamen yeni SEAT Leon, hafif hibrit teknolojisi (eTSI) ile de belirtilebilir ve verimliliği daha da artırır. 1.0 TSI 110PS ve 1.5 litrelik TSI 150PS benzinli ünitelerde bulunan sistem, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisini yanmalı motorla birleştiriyor.
Teknoloji, motor kapalıyken (hidrolik direksiyon gibi tüm önemli elektrik fonksiyonlarını korurken), yavaşlama altında hasat enerjisini ve aracın enerjisini keserek aracın kıyıya çıkmasını (sürücüden pedal girişi yok) sağlayan 48V marş jeneratörü ve lityum iyon pil kullanır. hızlanma sırasında elektrikli tork yardımı sağlar.
Takılabilir Hibrit (eHybrid)
SEAT, Leon’un plug-in hibrid elektrikli versiyonu ile elektrikli araç serisini de genişletecek. 1.4 litrelik TSI benzinli motor elektrik motoru, 13kWh lityum-iyon pil takımı ve altı ileri DSG şanzıman, 150kW / 204PS güç üretmek için bir araya geliyor ve 3.6kW AC giriş ile şarj ediliyor. Yeni Leon 3.5 saatten daha kısa bir sürede% 0’dan tamamen şarj edilebilir.
Plug-in hibrid versiyonu aynı zamanda kullanıcıların Leon’u sadece elektrik gücü ile kullanmasına izin verir, emisyon yaymaz ve 60km (38 mil) kullanılabilir menzil sağlar – hava kalitesi düzenlemelerinin daha katı olduğu şehirler için mükemmeldir.
Plug-in hibrid versiyonu hem beş kapılı hem de Estate modellerinde sunulacak.
Güvenlik: Son derece gelişmiş yardım sistemlerinin tanıtılması
Yeni SEAT Leon, markanın geliştirdiği en güvenli araç; Güncellenmiş ve tamamen yeni gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) paketinin entegrasyonu sayesinde çevresini daha fazla görmek ve yoldaki engellere veya diğer sürücüler tarafından ani hareketlere tepki vermek için tasarlanmıştır.
“Tamamen yeni SEAT Leon, markanın şimdiye kadar ürettiği en yenilikçi ürün olacak şekilde tasarlandı ve geliştirildi – çevrimiçi bağlantısının yanı sıra son teknoloji sürüş yardım sistemleri de sunuyor. Tutku uyandırır ve baktıklarında insanların içinde bir şeyler uyandırır, sadece aracın özünü aktarmasına izin vermelisiniz, ”diyor SEAT Araştırma ve Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Axel Andorff. “Her şey yeni Leon’a dokunmak ve hissetmekle ilgili.”
Yeni ADAS teknolojileri, tekerleğin arkasındayken hangi senaryo olursa olsun en iyi korumayı sunmak için ortamı sürekli olarak algılıyor.
Yeni SEAT Leon, sürüş sırasında veya hareket halindeyken aracı ve araçtaki yolcuları korumak için tahmini Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Emergency Assist 3.0’ı bir araya getiriyor.
Öngörülebilir Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), navigasyon sisteminden gönderilen GPS verilerinden gelen beslemeleri ve önden monte edilmiş kamera ve Trafik İşareti Tanıma girişini kullanır, böylece ön yol yoluna bağlı olarak seyir hızını proaktif olarak değiştirmesini sağlar – virajlar, kavşaklar, kavşaklar , hız sınırlarındaki değişiklikler ve yerleşim alanları. Bu, sürücü girişi gereksinimini azaltır ve ani hız değişikliklerine ve manevralara karşı hafifletir.
Güvenliği korumak ve yasal gereklilikleri karşılamak için, sürücü sistemi ve çevresini sürekli olarak izlemeli ve en az bir elinizi direksiyon simidinde tutmalıdır. Araç, sürücünün iki elinizi 15 saniyeden fazla direksiyondan çektiğini algılarsa, sesli ve görsel uyarılar alacaktır. Bir fren sarsıntısı verilebilir. Sürücü yanıt vermemeye devam ederse, Emergency Assist 3.0 sistemi Leon’u tamamen durdurabilir.
Miras: Dördüncü kuşağa giden yol
1999’daki tanıtımından bu yana SEAT Leon, SEAT markasının kilit direklerinden biri olmuştur, rekor satış rakamları elde etmek, yeni teknolojiler sunmak ve inanılmaz derecede rekabetçi bir segmente yeni dinamizm ve tasarım seviyeleri getirmek.
Her nesil Barselona’da markanın Martorell tesislerinde tasarlandı, geliştirildi ve üretildi. SEAT Leon ismini markanın bir geleneği olan İspanyol şehri Leon’dan almıştır . On dört model şimdi İspanyol şehirlerinin isimlerini taşıyor: Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Cordoba, Arosa, Leon, Altea, Ateca, Arona ve Tarraco .
Birinci nesil SEAT Leon, SEAT’ın 1999 yılında segmente girişini işaret etti ve 500.000’den fazla satış yaptı. Yeni bir Haldex dört tekerlekten çekiş sistemi ve tamamen bağımsız bir çoklu bağlantı süspansiyonu tanıttı. 2000 yılında Leon Cupra 2.8 litrelik V6 piyasaya sürüldü.
SEAT 2005 yılında ikinci nesil Leon’u tanıttı. Bu yeni nesil elektromekanik hidrolik direksiyon, direkt enjeksiyon teknolojisi, start / stop ve enerji geri kazanım alternatörü tanıttı.
Leon şimdi gelişmiş bir ESP sisteminden, EDS diferansiyelinin elektronik kilitlenmesinden, bir EBA sisteminden yararlandı ve yüksek disk sıcaklıklarında bile maksimum frenleme performansına izin veren en ileri teknoloji ile tamamlandı.
Araç ayrıca 2.0 litrelik TSI motorlu en yeni CUPRA varyantı olan Leon CUPRA R’yi de ekledi. Toplamda 675.000’den fazla ikinci nesil SEAT Leon satıldı.
2012 yılında piyasaya sürülen SEAT Leon’un üçüncü nesil, Full LED farlar, Şerit Kontrol Yardımı, Yorulma Algılama özelliği sunan ve ayrıca SEAT FullLink’i entegre ederek bağlantı seçeneklerini artıran, teknolojinin en gelişmiş aracıydı.
Temmuz 2019’da Leon Mk3, bir milyon satış dönüm noktasını geçti ve SEAT’ın en başarılı aracı yerini aldı.
Ve başarı sadece satış rakamlarıyla sınırlı değildi. 2014 yılında, Leon CUPRA SC (üç kapılı), ünlü Nurburgring Nordschleife devresini kucaklamak için en hızlı dört silindirli önden çekişli kompakt otomobil oldu ve 7: 58.44 zamanında 24 mil yolunu tamamladı.
Yeni Leon, Ocak 2020’de üretime girdi.
Editör notları
* FR Sport, Xcellence ve Xcellence Lux 2020 Q2’de siparişe sunulacak
Komple motor ve şanzıman serisi
| Manuel | DSG Auto | |
| 1.0 litre 3 silindirli TSI 110PS | n | Ö |
| 1.0 litre 3 silindirli eTSI 110PS (MHEV) | Ö | n |
| 1,5 litre 4 silindirli TSI 130PS | n | Ö |
| 1,5 litre 4 silindirli TSI 150PS | n | Ö |
| 1,5 litre 4 silindirli eTSI 150PS (MHEV) | Ö | n |
| 2,0 litre 4 silindirli TSI 190PS | Ö | n |
| 2,0 litre 4 silindirli TDI 115PS | n | Ö |
| 2,0 litre 4 silindirli TDI 150PS | n | Ö |
| 1.4 litre eHybrid TSI 204PS PHEV | Ö | n |
