Sürüş İzlenimi: Mercedes-Benz E-Serisi Cabriolet

Fashion4car Test Ekibinin çok özel bir konuğu var :”Mercedes E-Serisi Cabriolet”. Mercedes-Benz E-Serisi Cabriolet makyajla birlikte birçok yeniliklerle geldi. 2.0 lt motor yarı hibrit teknolojisine sahip ve 48 Volt beslemeli marş-jeneratörü ile ilave güç ve tork sunuyor. Bu motor tipi artık bir çok güncel otomobilde kullanılıyor.

Mercedes E-Serisi Sedanla birlikte Coupe ve Cabriolet versiyonları da makyajdan nasibini aldı. Sportif bu iki kasa tipi makyajla birlikte yeni teknolojileri bünyesine kattı. Testimizin konuğu olan Mercedes E-Serisi Cabriolet makyajın ardından daha çekici bir görünüme kavuştu. Ön bölümde tasarım daha sportif hale geldi.

  E-Serisi Cabriolet’de Led yüksek performanslı farlar standart olarak, Ultra Range uzun far dahil Multibeam Led teknolojili farlar ise opsiyonel olarak sunuluyor. Ön kısımda yeni tip far tasarımı, panjur ve sportif ön tampon otomobile sert bir görünüm sunuyor. Komple Led olan farlar daha ince bir tasarıma sahip.

Arka kısımda da stop grubunun Led iç tasarımı komple yenilendi. E-Serisi Cabriolet’nin jant seçenekleri makyajla birlikte değişti ve yakıt tüketimi düşüren aero jant dahil olmak üzere yeni seçenekler eklendi.

Otomobilin tavanında bulunan tente bir tuş yardımı ile çok kısa sürede açılıp kapanıyor. E-Serisi Cabriolet, her mevsimde dikkatleri üzerine çekecek asarıma sahip.

Makyajlı E-Serisi Cabriolet’nin iç mekanı daha önceki versiyonlarında olduğu gibi lüksü ve sportifli bir arada sunuyor. Kaliteli malzemeler ve yüksek işçilik seviyesi iç mekanda ilk dikkat çeken detay oluyor. Bu da dışarıdaki sportif ve lüks otomobil hissini iç mekana aktarıyor. Yeni açık damarlı gri dişbudak ağacı kaplama kokpite lük bir hava katarken 3 kollu direksiyon simidi sportifliği destekliyor.

E-Serisi Cabriolet,  makyajla birlikte tamamen yeni ve akıllı bir direksiyonla donatılıyor. Deri direksiyon simidi üzerinde bulunan kontrol butonlaı ile oldukça işlevsel. Gösterge panelinin ve medya ekranının kumanda fonksiyonları, fiziksel prensibi optik yerine artık kapasitif çalışan Touch-Control üzerinden kontrol ediliyor.

Yeni E-Serisi Cabriolet, en güncel bilgi-eğlence sistemi MBUX ile sunuluyor.

Sistem, bir araya geldiklerinde geniş ekran görünümü oluşturan iki adet 12.3 inçlik ekrandan oluşuyor. Gerek gösterge ekranı, gerekse bilgi-eğlence sistemine ait ana ekran olsun, tüm bilgiler kolaylıkla okunuyor. Parlak grafiklere sahip sunum, sezgisel kontrol yapısını daha anlaşılabilir kılıyor.

Akıllı uyarlanabilir koltuk ayarı önemli oranda hayatı kolaylaştırıyor. Bilgi-eğlence sistemi üzerinden sisteme sürücünün vücut ölçüleri girildiğinde sistem, koltuğu buna uygun bir konumda ayarlıyor. Sürücüye ise sadece ince ayarları yapmak kalıyor.

Tek parça olarak tasarlanan ön spor koltuklar, güçlü yan destekleri ve entegre koltuk başlıklarıyla vücudu kavrıyor. Koltuğun orta bölümü uzunlamasına veya enlemesine şekillendirilebiliyor. Serin havalarda da aracın üstünü açabilmeniz için ön koltukların ense bölümünde sıcak fava üfleyen havalandırmalar mevcut.

Mercedes ürün gamında tüm versiyonlarda olduğu gibi E 300 Cabriolet’de yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü bir motorla yollara çıkıyor. Modern teknolojinin tüm nimetlerinden yararlanan yarı hibrit sistemde benzinli motoru 48 Volt beslemeli bir marş-jeneratörü destekliyor.

1991cc hacimdeki turbo beslemeli benzinli motor 258 HP güç ve 370 Nm tork üretiyor. 48 Volt beslemeli marş-jeneratörü  ise 14 HP ilave güç ve 150 Nm ilave tork ile benzinli motoru destekliyor. E 300 Coupe’de 9G-TRONIC şanzımanla kombine edilen motor 250 km/s maksimum hızla sınırlandırılıyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanma değeri ise 6.6 saniye.