Fashion4car Test Ekibinin konuğu Skoda, B segmentindeki popüler modeli Fabia oldu. Fabia’nın dördüncü nesli ile tekrar yollarda. Fabia, artırılmış konfor özellikleri, birçok gelişmiş güvenlik ve asistan sistemleriyle birlikte iddiasını daha da artırdı.
Skoda’nın B segmentindeki temsilcisi Fabia, Modüler MQB-A0 platformu üzerine geliştirildi. Yeni Fabia, Skoda markasının yüksek fonksiyonellik, geniş iç hacim, Simply Clever özelliklerini daha ileriye taşıyarak yenilendi. Fabia, 22 yılda 4.5 milyondan daha fazla satış adediyle Skoda markasının temel modellerinden biri haline geldi.
Fabia, düşük tüketim yakıt tüketimine sahip 1.0 TSI motorun iki farklı güç çıkışı ve 1.5 TSI motor seçenekleri ile sunuyor. 95 PS gücündeki versiyon, 5 ileri manuel şanzımana sahip ve 175 Nm tork üretiyor. Bu versiyon, atmosferik motorlara kıyasla dinamik bir sürüş karakteri ortaya koyarak yüksek sürüş keyfi sunmak konusunda iddiasıyla öne çıkıyor. Yalnızca 7 ileri DSG şanzımanla tercih edilebilen 1.0 TSI motorun üst versiyonu ise 110 PS güç ve 200 Nm tork üretiyor. 1.5 TSI 150 PS güce ve DSG şanzımana sahip.
Dünya Ralli Şampiyonasında WRC2 ve alt kategorilerde elde ettiği başarılarla sportif bir HB imajını güçlendiren Fabia’nın dördüncü neslinde her detayın yenilendiğini görmek mümkün. Skoda Fabia, büyüdü ve mevcut tasarım dilini yeni nesle adapte etti. Yeni Fabia atletik duruşu, sportif çizgileri ve keskin ön-arka farlarıyla birlikte, daha dinamik ve duygulara hitap eden bir model haline getirildi. Modüler MQB-A0 platformuna geçiş yapmasıyla birlikte aracın içi ve dışı daha da büyüdü.
Dördüncü nesil Skoda Fabia öncüsüne oranla 111 mm daha uzayarak 4108 mm uzunluğa erişti. Böylece Fabia 4 metre sınırını aştı. Aks aralığı 94 mm artarak 2564 mm olurken, 48 mm artışla genişliği 1780 mm’ye çıktı.
Yeni Fabia’nın bagajı da 50 litre ile önemli ölçüde bir artış sağlandı. 380 litre bagaj hacmine sahip Yeni Fabia, koltuklar katlandığında 1190 litre hacim sunuluyor.
Yeni Fabia, daha sessiz ve akıcı hale getirmek için kapsamlı aerodinami çalışmaları da gerçekleşti. Aerodinamik olarak optimize edilen jantlar ve ön tamponun altında aktif olarak ayarlanan soğutma panjurlarıyla yeni Fabia, 0.28 rüzgar direnci kat sayısına ulaştı. Akıllı soğutma panjurları, 120 km/s hızda giderken yakıt tüketimini 100 kilometre başına 0.2 litre düşmesini sağladı.
Yenilenen Fabia, güncel Skoda tasarımı ön kısımdan itibaren başarılı şekilde yansıtıyor. İri panjur ve modern far tasarımı öncüsüne oranla oldukça şık duruyor. Kristal tasarım anlayışı kaput ve tamponda keskin hatlar oluşmasını sağlıyor. Bu da otomobile sportif bir görünüm sunuyor.
Otomobilin yan kısmında kat çizgileri sayesinde ön kapının alt kısmında üçgen detay dikkat çekiyor. Bu üçgen kısım Çek bayrağını simgeliyor oluşu otomobile farklı bir karakter kazandırıyor. Yan kısımda 4 metreyi aşan otomobilin büyüdüğü gözle görülür bir şekilde belli oluyor.
Otomobilin arka kısmı da öncüsüne oranla oldukça şık ve güncel Skoda tasarım dilini yansıtıyor. Bagaj kapağına kadar taşan stop grubu öncüsü ile aradaki farkı en çok vurgulayan kısım oluyor. Otomobilin birçok yeri gibi arkada da keskin hatlar dikkat çekiyor.
Yeni Fabia’nın genişleyen iç mekanı konforun artmasını sağlıyor. Ayrıca yeni ve modern kokpit tasarımı otomobile farklı bir hava katıyor. Yeni Fabia’nın kabini, duygusal tasarım ve ergonomi arasında kusursuz bir dengeye sahip. 9.2 inç bilgi-eğlence sistemi, görsel olarak serbest duran tasarıma sahip. Yeni Fabia’nın 10.25 inç dijital gösterge paneli beş farklı tema sunuyor.
Test aracımızda kullanılan 1.0 TSI, 3 silindirli motor 999 cc hacme sahip. 5500 d/d’da 110 HP güce sahip motor 2000 d/d’da 200 Nm tork üretiyor. 7 ileri DSG şanzımana sahip otomobilin maksimum hızı 205 km/s. 0-100 km/s hızlanma değeri ise 9.9 saniye. Fabia 1.0 TSI 110 PS’nin ortalama yakıt tüketimi ise 5.5 lt/100 km.
Detaylar ve güncel fiyat listesi için BURAYA tıklayabirsiniz.
