Merhaba sevgili Fashion4car okurları,
Geçtiğimiz hafta ÖTV ile yattık, ÖTV ile kalktık. Nihayetinde ÖTV matrah düzenlemesi açıklandı. Sadece “yaptık” demek için yapılmış olduğunu düşündüğüm birtakım oransal değişiklikler yapıldı. Detaylara girmeyeceğim, zira birçok gazeteci arkadaşım bu konuyu detayları ile paylaştı.
Yapılan ve duyurulan iş ne sektörü ne de kullanıcıları memnun eden bir düzenleme oldu. Sadece birkaç modeli kapsayan bu düzenleme olarak tarihe geçti. Otomotiv maliyet artışı ve kurlardaki yükselişle hızlıca bu düzenlemeyi yok sayacak gibi görünüyor. Bu sanırım zaten yapılmayacak olan bir düzenlemenin basına duyurulması ve bu beklentide olan, araç almak için fırsat kovalayan vatandaşların beklentisi sebebiyle sektördeki satış talebine olumsuz etkisini kaldırmak için yapıldı.
ÖTV düzenlemesi gündemi yorarken bir konu daha var ki can acıtıyor. Sigorta ve Kasko konusu. Yılbaşından beri enflasyona bağlı olmaksızın sürekli bir artış içinde olan kasko ve trafik sigortası fiyatları araç sahiplerinin kara kara düşündürüyor. Özellikle kasko fiyatları konusunda fahiş teklifler veren sigorta şirketleri için bir düzenleme ya da bir sınırlama yapılmadı. Geçtiğimiz günlerde sosyal medya hesabından bu konuyu gündeme taşıyan otomotiv gazetecisi Volkan Demirkuşak’ın paylaşımı milyonlar okundu. Bununla birlikte diğer gazeteci arkadaşlar da bu konuyu gündeme taşımaya başladı. Yüzde 300’lere varan zamlarla kaskoyu bırakalım zorunlu trafik sigortasını yaptıramayan vatandaş ile yüksek yedek parça maliyetleri ile sigorta yaptırmak isteyen sigorta şirketleri karşı karşıya geliyor.
Araç arzındaki düşüş tabi ki şirketleri de etkiliyor. Filo kiralama sektöründe ciddi bir daralma söz konusu. Filo şirketleri araçlarını yenileyecek araç bulma konusunda sıkıntılı. Filolarını yenileyemedikleri için araçlarını ikinci el sektörüne aktaramıyor. Bu durumda ikinci el sektöründe zincirleme olarak fiyatları yükseliyor. 4 yıl önce 400 bin araca yakın bir parka sahip olan sektör şuan 250 bin araç parkı ile hizmet vermeye çalışıyor. Hafif ticari araçlarla hizmet alanını büyütmeye çalışan filo şirketleri de TOKKDER’in yaptığı açıklamaya göre hafif ticari araç payını yüzde 5,8’e yükseltti.
Bu arz yetersizliğine vergi düzensizliği eklendiğinde bizleri zor günlerin beklediğini ön görebiliyoruz. Dilerim hızlıca güzel ve bereketli günlere yeniden kavuşuruz.
