Dünya genelinde olduğu gibi Türkiye’ de de crossover ve SUV’ lara bir yönelim olduğu aşikar. Peugeot’ da bu doğrultuda çok yerinde bir hamle ile 3008 modelini, ikinci jenerasyonunda 3008 modelini SUV sınıfında duyurdu. Yeni 3008 Tasarım ve donanımdaki mükemmelliğinin ilk meyvesini de Avrupa’da “Yılın Otomobili” seçilerek aldı. Hatırlayacaksınız 87. Cenevre Otomobil Fuarı’nda 58 basın mensubundan oluşan jüri tarafından yeni SUV Peugeot 3008’e 2017 “Car Of The Year” (Yılın Otomobili) ödülü verilmişti.
Doğrusu ilk tanıtıldığı günden beri bizi çok heyecanlandıran bir araçtı. Gerek iç tasarımı gerekse dış tasarımı ile ilgimizi fazlaca çeken aracımız Peugeot 3008 GT Line’ a bir göz atalım.
Heyecan verici bir dış tasarımla bizi karşılıyor, modern bir dizayna sahip halojen farları ile üstünden geçen Led gündüz farları gerçekten modern tasarımına yakışmış. Peugeot 3008’in, modern ve fark yaratan bir tasarım olma çabası ızgara kısmına da hayat bulmuş. 3D efekt verilen ve krom ön ızgarası ile “ Vav” dedirtiyor. Tampon tasarımı da ızgara ve farlarla bütünleşerek dolgun ve havalı duruş sergiliyor. Ayrıca tamponun modern tasarımı ile önden görünüşü olduğundan büyük gösteriyor..
Arka kısmında ise yine bir fütüristtik tasarım oluşturulmuş. Gerek Üç parçalı ve sert gözüken stop far grubu, gerekse arka cam üstü rüzgarlığı ile şıklığına şıklık katmış. Stop farlarının üstüne çekilen siyah platform ve tampondaki parlak krom uygulaması sizi takip eden sürücülere güzel bir manzara sunmak için yeterli görünüyor.
Peugeot 3008’in içindeki tasarımlara hemen göz atalım. Yenilenen iç tasarımları ile binerken bir heyecan sarıyor. Direksiyonunun boyutu ve ve şık tasarımı ile başlayalım. Direksiyonu, alışık olduğumuz kokpit yapısı tamamen görüş açısı ve konfor odaklı tasarlanmış GT Line tasarımı ile adeta bir spor otomobili kullanıyormuşsunuz hissi yaşatıyor. Yuvarlak hatlı değil de biraz daha oval bir tasarımla etkili bir kullanım sunuyor.
Görsel Şölen Bitmedi bitmedi…
Gösterge panelinde ise 12.3 inç büyüklüğünde, tam dijital ve animasyon özelliğine sahip bir ekran karşılıyor sizi. Orta konsola da çok kullanışlı , 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran olduğunu görüyoruz. Yöneteceğiniz özelliklerini sıralarsak; 3D özellikli navigasyon, geri görüş kamerası, farklı sürüş modu, 10 hoparlörlü premium Focal güçlü ses sistemi, Apple CarPlay, Mirror Link ile size keyifli bir yolculuk sağlıyor. Ekranın altındaki fonksiyon yan yana dizilen tuşlarının kolay yönlendirmeleri ile sürücüye konforu yönetmesi için inanılmaz bir kolaylık sağlıyor.
Vites kolu kendine has ve çok özel bir tasarıma sahip. İlk zamanlar biraz garip karşılıyorsunuz ama zamanla kullanımını rahatlığını benimsiyorsunuz. Kabinin içi ambiyans aydınlatmalarında atlamayalım özellikle geceleri kabine çok şık bir hava katıyor. Peugeot 3008’in ön yolcu-sürücü koltukları çok fonksiyonlu ve masaj özelliği verilmiş. Ekrandan onunda şiddetini ve masaj türünü seçebiliyorsunuz. Kablosuz şarj ünitesi ve komple cam tavan 3008 içerisinde standart olarak geliyor. Ayrıca elektronik bagaj açıp kapama sistemi mevcut. Ve ayaklarınızı kapının altına iki kere götürerek bagajı açıp kapatıyorsunuz. Elleriniz doluyken özellikle çok ihtiyacınız olacak bir sistem.
Sürüş konforuna gelince yolda sürekli güven veren sessiz bir sürüş hakim. Yol boyunca şerit takip sistemi ile yapacağınız hatalı şerit değişikliğini bir nebze engelliyor. Hızlanması ve fren mesafesinin ve hissiyatının verdiği güvenle araçtan inmek istemeyeceksiniz. 360 derece görüşe sahip kameralar sayesinde etrafınızda olan bitenden haberdar oluyorsunuz. Bu kameralar özellikle park yerinden çıkma ve park yeri bulmada çok etkili. Hem geri görüşü hem de tepeden verdiği görüntülerde aracı park ve hareket alanında büyük kolaylık sağlıyor. Ayıca sürüş keyfine ve trafikte geçireceğiniz zamanda sizi yalnız bırakmayacak olan Focal marka ses sistemini de çok başarılı bulduğumuzu söylemden geçemeyiz.
Peugeot 3008 ciddi anlamda yol tutuşu ve konforu ile de fark yarattı. Hem asfalt yolda hem de hafif toprak yolda kullandık. Süspansiyonlarının yolun hissiyatını minimize ettiğini söyleyebiliriz. Sürüş keyfi ve konforu en az estetik detayları kadar ince düşünülmüş.
Yakıt konusunda bir kaslı ve bu kadar modern bir tasarıma sahip bir SUV’ a göre ideal bir yakıt sarfiyatı var diyebiliriz. 7.2 Lt şehir içi karma yakıt sarfiyatı, Sport mod ta da 7.6 Lt ile karşılaştık. Dizel olmasına rağmen adeta bir benzinli motor sessizliğinde olması bizi etkileyen yönlerden biriydi.
Kısacası Modern şık ve harika bir tasarımına yakışır bir teknik donanıma sahip. Işıklarda durduğumuzda yandaki araç sürücülerinin inceleyen bakışları ve her fırsatta araç hakkında bilgi almak istemeleri aracın gördüğü ilgiyi daha ilk dakikalardan fark ediyorsunuz. Yılın otomobili olma bayrağını fazlasıyla hak etmiş. Yollarda sıkça karşılaşınca hayranlıkla bakmadan edemeyeceğimiz bir SUV. Mutlaka hareket e geçin. İnceleyip test etmenizi şiddetle tavsiye ederiz.
MOTOR :Turboşarjlı 1.6 Litre, I4
MOTOR GÜCÜ: 120 Beygir
ŞANZIMAN : 6 İleri Otomatik
YAKIT TÜKETİMİ (Fabrika Verileri)
Şehir içi 4.9 / Şehir dışı 4.1 / Karma 4.4 (l / 100 km)
AĞIRLIK1,315 Kilogram
BAGAJ HACMİ : 520 Litre
TEST EDİLEN MODELİN FİYATI : 180,383 TL
Oktay ERGİNOĞLU
