Otomotiv üreticileri sürekli daha özgün ve daha güzel otomobil üretmeye çalıştılar. Fark yaratan modeller, daha ekonomik , daha ergonomik, daha sempatik, daha hızlı derken her gün daha farklı modelle karşılaştık.
Ama bazı modeller oldu ki tasarımda “çirkinlik”leri ile tarihe adlarını yazdırdılar. bakalım bu otomobiller hangileri?
Isuzu VehiCros
Ünlü Japon şirketi 1997 yılında Isuzu VehiCross’u tanıttı. 3,5 litrelik V6 benzinli motora ve birçok off-road özelliğine sahip dört tekerlekten çekişli bir araç. Halk, modelin tasarımını asla kabul etmedi, bu yüzden Japon hamlesi ticari bir başarısızlıktı.
Pontiac Aztek
2000 yılında başlatılan, oldukça yoğun hatları ile orta büyüklükte bir SUV oldu. Pontiac için zor bir dönemde yaratıldı. Kesinlikle finansmanına yardımcı olmadı. Orijinal modelin orijinal konsepti iyi görünmesine rağmen, halk Aztek’i aşırı derecede kötü buldu.
Nissan S-Kargo
Nissan tarafından 1989 yılında küçük boyutlarından dolayı şehir ticari aracı olarak kullanılmak üzere yaratıldı. 3 vitesli otomatik şanzımanla birleştirilmiş 1,5 litre benzinli motora sahip. S-Cargo, toplamda 8.000 adet satmayı başardı, çünkü genel görünümü oldukça “garip” olarak kabul edildi.
Renault Avantime
Üç kapılı bir yapıya ve çok kullanımlı bileşenlere sahip olan Avantime, yalnızca 7.000 adet ile iki yıl üretimde kaldı. Özel tasarımına ek olarak, olumsuz eleştiriler çerçevenin burulma rijitliği problemlerinden muzdarip olduğunu savundu.
Reliant Robin
Ülkemizde marka ile ilgili hiç bir ize rastlanmamasına rağmençirkinliğinin hakkını vermek için onuda listemize aldık. Kuşkusuz Reliant Robin, sunumumuzdaki en çirkin araçlardan biri. 1973 yılında piyasaya sürüldü, 3 tekerlekli ve 50Hp ve 850 cc motoru vardı. Bu özel araç, sürücü en yüksek hızdayken kolayca devrilebileceği için tehlikeli olarak kabul edildi.
Covini CW6
Yine ülkemizde hiç tanınmayan bir marka ve model ile karşınızda… Covini CW6 bir İtalyan süpercar ve 1970’lerin ortalarında başlayan bir projeydiu. Mekanik problemler nedeniyle yıllar sonra üretime geçti. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, bu model 6 akslıdır, önündeki iki aks. Doğal olarak, bu kategorideki alıcılar Covini CW6’nın genel görünümünü asla kabul etmedi.
Fiat Multipla
İlk nesil Multipla, 1998’den 2010’a kadar piyasada kaldı ve şimdiye kadar piyasaya sürülen en kötü otomobillerden biri olarak kabul edildi. Özel olarak tasarlanmış olmasına rağmen, 6 kişilik iç mekan ve sınırsız alanlar Fiat modelinin yeterli alıcı kazanmasının nedeni oldu. Tabii ki, İtalyan markası 2010 yılında tasarımını kökten değiştirdi ve daha sindirilebilir bir imaj yarattı.
Birkan Demir ÇALIŞKAN’ ın yaptığı Multipla incelemesi sayesinde milletçe bu otomobile ilgi duyar olduğumuzu da hatırlatalım. İzlemeyenler için videoyu aşağıya bırakıyorum.
SsangYong Actyon
Koreli şirket, off-road araçların yaratıcı tasarımıyla tanınmıyor. Ancak Actyon, SsangYong’un en kötü estetik aracıydı ve piyasaya sürdüğü piyasalarda birçok olumsuz eleştiriye yol açtı. Tabii ki, lansmanına önemli satış rakamları eşlik etmedi.
AMC Gremlin
1970 yılında piyasaya sürüldü ve tuhaf şekli tasarımı nedeniyle Amerikalılar tarafından şaka olarak kabul edildi. Bununla birlikte, Gremlin pazarın ilk kompakt modeli idi ve böylece Amerika Birleşik Devletleri pazarında büyük bir ticari başarı haline geldi.
