PEUGEOT, konsept otomobillerini her zaman dinamik olsa bile eksiksiz bir deneyim sunmak için işlevsel ve sürülebilir olacak şekilde geliştiriyor. Birkaç yıldır, PEUGEOT konsept otomobillerinin gerçekçi boyutları (mimari ve tekerlek boyutu) vardı. Üretim araçlarında görülebilen gerçekçi bir tasarımla donatılmıştır .
PEUGEOT Quasar;
210 yıllık geçmişiyle, konsept otomobiller PEUGEOT’un DNA’sını besliyor. Bir konsept otomobile asimile edilen ilk gerçek egzersiz 1984’te doğdu.
Gerçek bir teknolojik vitrin olarak, mühendislere ve tasarımcılara ilk kez herhangi bir endüstriyel kısıtlamanın dışında fantastik bir nesne yaratmak için carte blanche verildi. Gérard Welter, kaportayı Eric Berthet’in bir taslağına göre tasarladı. PEUGEOT 205’in tarzının temellerinden biriydi ve 1998’den 2007’ye kadar markanın Tasarım Direktörü oldu.
Zaman için fütüristik olan iç mekan Paul Bracq tarafından tasarlandı. Şasenin tabanı, aynı zamanda 600 beygir gücüne itilen motoru gibi efsanevi 205 Turbo 16’dan türetilmiştir. Aşağıdaki konsept otomobiller her zaman Gérard Welter için çok değerli olan motor yarışı ile bir bağlantı kurdu. Diğerlerinin yanı sıra Goodwood “Hız Festivali” nde sunulan PEUGEOT Proxima, 680 bg’lik iki turbo V6 motorla güçlendirildi. Benzer bir motorla, PEUGEOT Oxya, 1988’de Nardo hız denemesinde 350 km / s’ ye ulaşmıştı.
2010 yılında SR1 konsepti, PEUGEOT tasarımında Gilles Vidal’ın atanmasıyla yeni bir dönemin başlangıcıdır.
2012 yılında PEUGEOT Onyx, bakır gibi hammaddeleri veya ızgaranın ortasındaki yeni konumunu inceleyen markanın ilk Style manifestosu olacaktı. Onyx serisi ayrıca bisiklet ve scooter konseptleri ile ilk tam hareketlilik ifadesi olacak.
Diğer stilistik keşifler, PEUGEOT Sport kuruluşu ile geliştirilen 308 R HYBRID veya 508 PEUGEOT Sport Engineered konseptleriyle gerçek marka manifestosları olacak.
İkincisi, 1999’daki 2. Aşama için 306 avlanma yeri, 206 CC için 20 veya aynı adı taşıyan coupé için
Concept için olduğu gibi bir üretim arabasının temeliydi.
KAVRAM-ARACIN ANALİZİ
İlham arayışının başlangıcında, tasarımcılar mimarlık, moda, sanat veya yeni hareketlilik gibi çok çeşitli alanlarda ortaya çıkan trendlerin sinyallerini arıyorlar. Amaç, gelecekteki müşterilerimize fayda sağlamak için yeni beklentileri, diğer alanlarda yeni gereksinimleri tespit etmek, otomotiv dünyasından çıkmak, yeni toplumsal eğilimleri tespit etmektir. Bu, dış veya iç tasarım için değil, aynı zamanda renkler ve malzemeler veya grafiklerde araştırma yapmak için de geçerlidir.
Özellikler belirlendikten sonra (veya ruh hali kurulu olarak adlandırılır), PEUGEOT Tasarım Departmanı tüm tasarımcılar arasında bir rekabet başlatır. Bazıları gece gündüz çalışarak prestijli yarışmayı kazanmaya çalıştı. Kısa liste belirlendikten sonra dijital modeller yapılır ve nesnenin hacimlerini ve genel dengesini görmek için ölçek 1 modelleri öğütülür. Markanın en yüksek kademelerinde uzun saatler süren müzakere ve onaydan sonra, ilk spesifikasyonları en iyi karşılayan proje seçilir. Çok hassas bir dijital model tasarlamak için bir 3D sayısallaştırma ve CAD aşaması gelir. Daha sonra yeni, daha ayrıntılı 1: 1 ölçekli bir model öğütülür. Bu model detayları, ayarlamaları, yüzeyleri düzeltmek ve konseptin son rengini tanımlamak için kullanılacaktır. Süreç iç mekan için aynıdır.
Proje daha sonra modelleme, modelleme ve benzersiz parçaların üretimi konusunda lider şirketlere emanet edilecektir. Bir tasarımcının en ufak bir isteğini veya gereksinimini karşılayabilen tek kişi onlar.
Konsept otomobilin yapımındaki en büyük zorluklardan biri zaman kısıtlamasıdır. Çoğu zaman, bir fuar gibi büyük bir etkinlik için bir standda yer almaktan gurur duyar ve bu nedenle geç teslim edilemez. Bir yıldan az bir sürede, şık eskizlerden bitmiş, işlevsel bir nesneye gitmelisiniz. Sanal gerçeklik kaskları veya CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) gibi yeni dijital araçlar, tasarım bölümünü bugün çok daha kolay hale getiriyor, ancak ayrıntılara ve ayrıntılandırmaya dikkat etmek yalnızca fiziksel nesnelerde mümkündür.
Konsept otomobiller aynı zamanda kendi alanlarında en gelişmiş KOBİ’ler veya zanaatkarlarla ortaklıklar kurma fırsatıdır. EXALT için, EX-NIHILO parfümeri ile koku duygusuna kadar deneyimi mükemmelleştirmek için ısmarlama bir koku oluşturuldu. E-LEGEND için, paldao esansındaki iç ahşap işleri, kabin üreticisi HERVET Üretici tarafından şekillendirildi. INSTINCT için SAMSUNG veya Foodtruck için FOCAL ve FRACTAL gibi uluslararası liderlerle de ortaklıklar kurulmaktadır.
FİKİRLER İÇİN LABORATUVARLAR
Konsept otomobiller, PEUGEOT’un taşınma üst pazarında önemli bir rol oynadı. Teknolojik seviyesi ve gelişmişliği seri olarak üretilen araçları besliyor.
Konsept otomobiller, ister Ar-Ge ister İletişim ve Pazarlama ekipleri olsun, şirketin tüm önemli oyuncularını birleştiren lokomotifler, nesnelerdir. Gelecekteki kullanımların ortak bir vizyon etrafında keşfedilmesini sağlarlar. Bunlar, Groupe PSA’nın farklı iş kollarında kullanılan gerçek inovasyon vektörleridir.
Bazı şekillendirme çalışmaları, belirli ürünlerin üstyapısına ilham verirken, seri üretilen modellerin iç mekanlarının evrimine de büyük katkıda bulundu. Yenilikçi malzemeler veya yeni dijital arayüzler üzerinde deneyler yoluyla, fiziksel ve dijitalin bir karışımı olan “phygital” her PEUGEOT’un sürüş deneyimini basitleştirecek ve aşacaktır.
Her konsept otomobil, fikirler için gerçek bir laboratuvar. Bazıları zamanlarının çok ötesinde yeniliklerle tasarlanmıştır. Ve seri üretim için tasarlanmamış olsalar bile, elementlerin çoğu ticari aralıktaki ürünler için kullanılır, işte birkaç örnek:
TOUAREG :
1996 yılında, buggy görünümlü bu küçük konsept otomobil, dört saatlik bir aralık sağlayan pillerle çalışan bir elektrik motoru tarafından tahrik ediliyor. Küçük bir yanmalı motor jeneratör olarak hareket ederek ürün yelpazesini genişletebilir: “menzil genişletici” doğdu!
MONSTER & 4002 :
Bu iki proje, Marka Tasarımcılarının hayal gücünden değil, yetenekli bazı internet kullanıcılarından geldi! Bir yenilikçi olan PEUGEOT, 2000 ve 2002’de iki uluslararası tasarım yarışması başlatan ilk otomobil üreticisiydi. Ödül, projenizin 1 ölçekte üretilmesi ve Markanın uluslararası ticaret fuarlarındaki standında sunumu oldu. PEUGEOT Tasarım Direktörü Gilles Vidal, markanın 2018’de “Yaz dersleri” başlatması konusunda ısrar etti. Bir ay boyunca 12 öğrenci tasarımcısı Vélizy Villacoublay’ın Otomotiv Tasarım Ağı’nda (veya içeriden öğrenenler için ADN) memnuniyetle karşılanıyor ve denetleniyor. Tamamen daldırmada, bu genç yaratıcı insan havuzu, tasarım alanındaki profesyonellerin himayesinde dört projenin tasarımını deneyimleyebilir.
SESAME : olağanüstü erişilebilirlik için yüksek mimariye sahip. Elektrikli kayar yan kapılara sahipti.
EX1 : Markanın 200 yıl dönümünde,% 100 elektrikli konsept EX1. Dizel modeli 404 1965’te birçok dayanıklılık rekoru kırdığı Montlhery (Fransa) efsanevi devresinde üç dünya ivme rekoru kırmıştı.
SR1 : Markanın tarzının yenilenmesi, 208 Faz 1’in kanatlarından ilham alıyor, aynı zamanda PEUGEOT i-Cockpit®’i ilk kez sergileyen konsept otomobil.
ONYX : Kasıtlı olarak ham bırakılan karbon fiber ve saf bakırı birleştiren üstyapı, iç mekanı yenilikçi ve ekolojik bir malzemeden yapılmıştır. Kullanılmış gazetelerden yapılmıştır.Bu gazeteler toplanıp ve sıkıştırılmıştır…
Onyx, PEUGEOT Sport tarafından üretilen ve 908 için tasarlanan 600 bhp (+ 80 bhp elektrik takviyesi) V8 HDi Hybrid4 ile güçlendirilmiştir.
EXALT : Silüeti ve gösterge paneli, tasarımcılara dinamik bir silueti olan en yeni 508, fastback’i yaratma konusunda rehberlik etti. Ahşap bagaj astarı SW’de sınırlı bir First Edition versiyonunda kullanılmıştır. “Tenis çizgili” lekeli koltuk kumaşı, en son 3008 SUV’nin döşemesine ilham vermişti.
QUARTZ : Bu konsept otomobilin ön paneli PEUGEOT 3008 SUV’de kullanıldı, holografik gösterge paneli artık “püskül ızgarası” olarak adlandırılan tamamen yeni 208’de standart olarak yerini aldı.
FRACTAL : Parçalarının% 80’i 3D baskılıdır ve 9.1.2’de FOCAL ile geliştirilen yeni bir ses deneyimi vardır.
INSTINCT : Akıllı aerodinamik ve yepyeni PEUGEOT 508 SW’yi müjdeleyen bir “atış freni” silueti. Instinct ayrıca SAMSUNG ile olan bir ortaklıktan da yararlanıyor. PEUGEOT tarihinde ilk kez, Instinct uluslararası bir otomobil fuarında değil, Barselona’daki Mobil Dünya Kongresi’nde tanıtıldı.
