Fashion4car Test Ekibi’nin konuğu yine sınıfının en karakteristik temsilcisi Seat Leon oldu. Seat Leon, özellikle genç neslin her zaman hedefi oldu. 4’üncü nesil Leon’da hem tasarımı hemde zengin motor ve donanım seçeneği ile gençlerin yine gözdesi olacak gibi duruyor. Yeni tasarımı duyurulduğundan beri ödülleri toplamaya başlamıştı.
Güncel VW Golf platformu üzerine geliştirildi
Seat Leon, yenilendikten kısa bir sonra Türkiye de satışa sunuldu. Leon’un 4’üncü nesli olan Leon, daha önceki nesillerde olduğu gibi güncel VW Golf platformu üzerine geliştirildi. Seat Leon, yine tasarım anlayışı ile genç kitleye hitap ediyor.
Seat Leon’un ilk nesli 1998 yılında yollara çıktı. İlk neslin sportif kimliği güçlü motorlarla bir araya geldiğinde VW Grubunda çok ses getiren bir model oldu. İkinci neslini Walter de Silva tasarladı ve bu imza otomobilin şık ve sportif karakterine yansıdı.
Yeni nesil Leon, Türkiye’de 3 motor ve 4 donanım seviyesi ile satılıyor. Style donanım paketi 6 ileri manuel şanzımana sahip 110 HP gücünde 110 HP’lik motorla satılıyor. Style Plus 1.0 TSI 110 HP DSG şanzımanla geliyor. Xcellence donanım paketinde 1.5 eTSI 150 HP DSG motor seçeneği bulunuyor. FR donanım paketinde 1.5 TSI 6 ileri manuel şanzımanlı 130 HP seçeneği dışında test aracımızda da sunulan 1.5 eTSI 150 HP DSG seçeneği de mevcut. Leon’un standart donanım paketlerine ilave olarak opsiyonel donanım paketleri de suluyor.
MQB Evo platformunda tasarlanan yeni Leon; 4368 mm uzunluk, 1799 mm genişlik, donanımına göre değişkenlik gösterebilen 1456 mm yükseklik ile 2686 mm aks mesafesine sahip. Yeni Leon bir önceki nesline göre 50 mm daha uzun aks mesafesine sahip olması sayesinde arka koltuklarda hissedilir derecede daha geniş bir diz mesafesi sunuyor.
Yeni Seat Leon, markanın güncel tasarım anlayışının en başarılı örneklerinden biri. Yeni Leon FR’a önünden baktığınızda diğer donanı paketlerinden daha sportif görünüyor. Kullanılan yeni tip altıgen panjur ve ön tamponun altındaki sportif detaylar FR’ın sportifliğini yansıtan ilk detaylar oluyor. Tamponun altında kullanılan bıçak şeklinde spoyler görevi gören çıkıntılar mat gri olarak tampondan ayrılıyor. Kaput önceki modele göre öne doğru daha çıkıntılı. LED teknolojisinin kullanıldığı modern far yapısı kaputun iç kısmında kalarak sert bir ön görünüm sunuyor.
Yan kısımda ise bir önceki neslin izlerinin korunduğu ve modernize edildiği görülüyor. FR’ın standart donanımında 17 inçlik jantlar sunuluyor. Test otomobilimizde ise 18 inçlik opsiyonel alüminyum alaşımlı jantlara sahip. Mat gri renkli dış dikiz aynası kapakları da FR donanım paketine has detaylar arasında.
Yan tarafa bir önceki neslin formu ve kat çizgileri kullanılırken arka kısımdaki değişim ilk bakışta göze çarpıyor. Yeni Leon’un bagajı boyunca uçtan uca uzanan “Infinite LED” arka farlar, sportif bagaj yapısı ile aracın dinamik kimliğini vurguluyor. LED aydınlatmalar ve arka spoiler ise hareketli çizgiler oluşturuyor. Yan ayna altlarında yanan karşılama ışığı da yere “Hola!” (Merhaba) kelimesini yansıtarak Leon severleri sıcak bir şekilde karşılıyor. Yeni Leon’un da bagaj kapağında model adı el yazısı belirtiliyor.
Seat’ın iç mekanı tıpkı dışı gibi yenilendi. VW Grubu diğer modellerde de görmeye başladığımız birçok detayla harmanlanan iç mekanda modern bir hava estiriyor. Yeni Seat modellerinde görmeye başladığımız 3 kollu direksiyon simidi FR versiyonunda daha da sportif görünüyor. 10.25 inç gösterge paneli kişiselleştirme konusunda bir çok rakibinden daha fazla imkan sunuyor. Orta konsolda yer alan 10 inçlik dokunmatik dijital ekran sayesinde orta konsolda neredeyse tuş ve düğme bulunmuyor.
Tamamen yenilenen Leon’un bir başka önemli özelliği ise iç aydınlatmalar. Etrafı saran “çok renkli akıllı led ambiyans aydınlatması”, tüm konsol ve kapılar boyunca devam ediyor. Dekoratif bir ortam ışığı olmasını yanı sıra, aynı zamanda kör nokta tespit, araçtan çıkış uyarısı, şerit takip asistanı gibi bir dizi önemli fonksiyonu da sağlıyor.
Yeni SEAT Leon, SEAT’ın eksiksiz bağlantı özelliklerine sahip ilk modeli. Full Link teknolojisiyle kullanıcılar ister Apple CarPlay isterse Android Auto özelliğini kullanarak dijital yaşamlarına da erişebiliyor. Böylece kullanıcılar telefonda bulunan kişi listelerine, müziklerine ya da navigasyon sistemine rahatça ulaşabiliyor.
Yeni Leon’un FR donanım paketinde yer alan 150 HP güç üreten ünite, 48V Li-Ion batarya ve jeneratör içeren bir hafif-hibrit (mHEV) teknolojisine sahip. Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinde iyileşme sağlayan eTSI olarak adlandırılan bu sistem, araca kalkış esnasında destek sağlamak amacıyla devrede oluyor.
Uygun koşullar sağlandığında, dur-kalk esnasında alternatör üzerinden motorun çalışması sağlanıyor. Araç ayrıca uygun durumlarda sürüş esnasında benzinli motorunu tamamen kapatarak yakıt tüketmiyor ve sadece elektrik motoru devredeyken serbest sürüş modunda yol kat edebiliyor. Bu sayede yakıt tüketimi ve emisyon değerlerinin düşürülmesi amaçlanıyor.
1.5 litrelik motorlar, verimliliği en üst seviyeye çıkarmak için Aktif Silindir Yönetimi (ACT) özelliğine de sahip. Bazı sürüş koşullarında motor, yakıt tüketimini azaltmak için yalnızca iki silindir ile çalışıyor.
Tüm bu teknolojik imkanlara sahip olan 1498 cc hacmindeki motor 150 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. 217 km/s maksimum hıza çıkan otomobilin 0-100 km/s hızlanma değeri ise 8.5 saniye. 7 ileri çift kavramalı DSG şanzımana sahip olan test aracımızın ortalama yakıt tüketimi ise 5.5 lt/100 km.
Güncel fiyat bilgileri için BURAYA tıklayabilirsiniz
