Fotoğraf ve yazı: OKTAY ERGİNOĞLU
Bu yazımızda önceki modellerine göre daha sportif tasarlanan Mazda CX-5’ i teste aldık. Yeni modelleri ile Türkiye ‘de fark yaratan Mazda, Mazda CX-5 ile bu farkı korumaya devam ediyor.
Öncelikle tasarım kısmına bakalım. Önceki nesillerinde daha yuvarlak olan radyatör ızgarası daha çok keskinleştirilmiş ve iddialı bir görünüm sağlıyor.
Aracın dış görünümüne 19 inç gri alaşım jantlarla ayrı bir hava veriyor. Araçta ki farlar ise yine KODO Tasarımı farkı ile göz alıcı bir hale bürünmüş.
Konfor bakımından da sınıfına göre çok iddialı olan Mazda CX-5’ te ihtiyaç duyduğunuz her şey elinizin altında.
Tabela okuma, şerit takibi, kör nokta uyarısı , navigasyon, adaptive cruise kontrol ve hız kontrol gibi bilgilere rahatlıkla ulaşabiliyorsunuz.
Mazda’ nın bize sunmuş olduğu akıllı i- activsense teknolojisi Mazda CX-5 modelinde de mevcut. Akıllı şehir içi fren desteği (Trafik İşareti Algılama Özelliği ile), Adaptif led ön farlar ,sürücü dikkat uyarısı ,şerit takip destek sistemi , gelişmiş kör nokta izleme , yokuş desteği ve mazda radar hız kontrolü gibi özellikleri barından i-activsense teknolojisi aracımızı sınıfına göre çok başarılı hale getiriyor.
Mazdanın ödüllü Sykactive teknolojisi ile geliştirilen gövde ve şase eskiye göre daha hafif ve burulma direnci %15 daha güvenli.
Mazda CX-5, I active AWD 4 tekerlekten çekiş sistemi, gücü ihtiyacı olan tekerleğe aktararak daha güvenli ve sağlıklı yol tutuşu sağlıyor.
Mazda CX-5 Türkiye’de yalnızca 4×4 ve 2 litrelik Sky-G atmosferik benzinli motor ve 6 ileri otomatik şanzımanla satışta yerini alıyork. 160 beygir güç ve 4000 devir de 208 Nm tork üretiyor.
Mazda Cx5’in 100km’de 6.6 litrelik ortalama yakıt değeri olduğunu söylüyor. Ama şehir içinde ve şehir dışında bu değerler değişebilir.
