Sürüş İzlenimi: Yeni Hyundai Tucson

0
19

Fashion4car Test Ekibi’nin Test konuğu Yeni Hyundai Tucson.  Marjinal tasarımı ile C-SUV pazarında yepyeni bir bakış getirerek dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. İç mekanı da en az dışı kadar farklı olan Tucson geçmişteki başarısını günümüze taşımaya devam ediyor.

Hyundai Tucson, C-SUV pazarında uzun yıllardır varlığını sürdürüyor.  2004 yılından bu yana üretilen Tucson, geçtiğimiz aylarda tanıtılan 4’üncü nesli ile yollarda. İkinci nesli Türkiye ve bazı ülkelerde iX35 olarak satılan Tucson’un üçüncü nesli başarılı satış rakamları ile dikkatleri üzerine çekti.

Adını Arizona’nın Tucson’un dördüncü nesli oldukça iddialı tasarımı ve Premium’a yakın detaylara sahip iç mekanı ile C-SUV pazarında rekabeti bir üst çizgiye taşıdı.

Yeni Hyundai Tucson; Dördüncü nesilde marjinal tasarım

Hyundai Tucson, 2004 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana dünya çapında 7 milyondan fazla satılarak en çok satan Hyundai SUV modeli unvanını elinde bulunduruyor. Avrupa’da 1.4 milyon adet satılan Tucson, bu başarısını dördüncü nesliyle sürdürmek istiyor.

Yeni Tucson, markanın yeni “Sensuous Sportiness” yani “Duygusal Sportiflik” tasarım kimliğine göre geliştirilen ilk Hyundai SUV modeli olarak öne çıkıyor. Bu tasarım felsefesinde, dört temel unsur arasındaki uyum karakterize ediliyor. Yani; oran, mimari, stil ve teknoloji. Yenilikçi teknoloji ve çözümlerle üretilen Hyundai modelleri, kullanıcılara duyusal ve duygusal bir dokunuş sunmayı amaçlıyor.

Yeni Tucson, radikal tasarım anlayışı ile sınıfının ötesinde bir görünüm sergiliyor. Özellikle ön kısımdan itibaren bu yeni Hyundai tasarım anlayışını görüyoruz.

 

Cesur tasarım anlayışında ilk dikkat çeken detay “melek kanadı” adı verilen gündüz farları oluyor. Üst donanım seviyesinde yer alan bu detay oldukça teknolojik bir tasarımın yansıması. Güçlü bir ilk izlenim sağlayan ön farlar, aracın ızgarasına yerleştirilmiş.

Farlar kapatıldığında da aracın önü tamamen siyah ve koyu bir hale dönüşüyor. Geometrik desenlerle ızgaraya entegre edilen LED Gündüz Farları (DRL) ile Parametrik Farlar arasında hiçbir fark yok.

En son teknolojiye sahip, yarım aynalı aydınlatma teknolojisi sayesinde DRL’ler açıldığında ızgaranın koyu krom görünümü, mücevher benzeri şekillere dönüşerek göz alıcı bir hale dönüşüyor. Sportif ön tamponda yer alan farlar modern tasarımı destekliyor. Tamponun alt kısmı da sportif detaylar sunuyor.

 

Tucson’un yan kısmında 19 inç alaşım jantlar otomobilin dış görünümünü olumlu yönde destekliyor. Yan kısımda çamurluklar ve kapılarda kat çizgileri açısından cömert davranıldığını görüyoruz.

Ön tamponun alt kısmından başlayan mat siyah kaplama çamurlukları ve marşpiyeli de kaplayıp arka tampona kadar devam ediyor. Yan aynalardan başlayan krom çizgi de C sütununun sonuna kadar giderek bütünlük oluşturuyor.

Aracın arka kısmı da önü gibi radikal çizgiler sahip. Arka cam sileceği sopoyerin altına gizlendiğinden araçta arka cam sileceği yokmuş hissi veriyor. Stop grubu iki üçgen şekline yakın tarzda yüksek konumlandırılmış.

Sağ ve sol stop arasında yer alan ince LED şerit araca farklı bir hava katıyor. Arka tamponda bulunan difizör ve çift çıkışlı gerçek egzoz çıkışı sportif tasarı destekliyor.

Hyundai Tucson’un iç mekanında ilk dikkatimizi çeken detay konfor hissi oluyor. Premium bir aracın içine bindiğinizi hissettiren detaylar gözünüze çarpıyor.

Vites kolu yerine tuşlar kullanılan orta konsolda bu sayede ferahlık hissi artırılıyor. Orta konsolda 10.25 inçlik dokunmatik multimedya ekranı kokpitteki buton dağınıklılığını önlüyor. Bu iri ekran aracın birçok detayını kontrol etmenizi sağlıyor.

Yeni Tucson’un gösterge paneli teknolojik olarak sınıfının üzerinde detaylar sunuyor. 10.25 inç siperliksiz renkli ekranda yansıtılan gösterge panelinin zemini ve rengi sürüş modunuza göre değişiyor.

Gösterge panelin sol tarafında hız sağ tarafında ise devir saati yer alıyor. Bu göstergelerin başka bir işlevi daha var.

Hareket halindeyken sola sinyal verdiğinizde hız göstergesi soldaki kamera sayesinde yolun sol kısmını, sağa sinyal verdiğinizde ise devir göstergesinde yolun sağ kısmı gösteriliyor. Bu sayede ekrana bakarak sağınızda ve solunuzda araç olup olmadığını görebiliyorsunuz.

Aracın ön koltukları konfor konusunda sorunsuz. Sürücü koltuğu iki farklı sürücü için hafıza özelliğine sahip.

Arka koltuk 40/20/40 oranında katlanıyor. Arka koltuğun sırt kısmının eğim açısı ayarlanıyor. 620 lt olan bagaj hacmi arka koltuk yatırıldığında 1799 lt’ye yükseliyor.

Yeni Tucson, 1.6 CRDi Otomatik (dizel) 136 PS ve 1.6 T-GDI Otomatik (benzinli) 180 PS olarka iki farklı motor seçeneği ile sunuluyor. 1.6 CRDi motor seçeneği 4X2 ve 4X4 çekiş sistemi seçeneklerine sahip.Test aracımız 1.6 CRDi 4×4 Otomatik seçeneğine sahip.

Daha önceki Tucson’da kullanılan 4 silindirli turbo beslemeli dizel motor1598 cc hacme sahip. 4000 d/d’da 136 PS güç üreten motorun maksimum torku ise 320 Nm. 7 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen aracım maksimum hızı 180 km/s. 0-100 km/s hızlanma değeri ise 11.6 saniye. Aracın ortalama yakıt tüketim değeri ise 6.3 lt/100 km.

 

Yeni Hyundai Tucson’ ıun  güncel fiyatını görüntülemek için BURAYA tıklayabilirsiniz.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here