Merhaba sevgili Fashion4car okurları,
Bugün yine hızlı bir hafta girişi için start aldık. Otomotiv sektörünün şu anki en önemli konusu hiç şüphesiz ÖTV matrah düzenlemesi. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Dr. Altuğ Erciş ve beraberindeki OYDER Yönetim Kurulu, Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati ile 19 Kasım 2022 tarihinde bir toplantı gerçekleştirdi. Gerçekleştirilen toplantı sonrasında Anadolu Ajansı düzenlemenin detaylarının 1 Aralık 2022’de açıklanacağı bilgisini verirken, OYDER’in basın açıklamasında “en kısa süre” olarak ifade edildi. Kamuoyu tarafından umutla beklenen bir gelişme olduğu için Anadolu Ajansı’nın 1 Aralık 2022 tarihi hafızalara kazındı.
Matrah düzenlemesine ilişkin yapılan açıklama sonrasında bazı bayilerde satış ve sipariş iptallerinin yapıldığı bilgisi gelmeye başladı. 1 Aralık’tan sonra fiyatların kur veya vergi durumları belli olmadığı için belirsizlik durumu olması sebebiyle tüketiciler araçlarını daha uygun fiyata almak istiyor. Otoritelere göre iptal girişimi doğru bir hamle değil. Hem kur farkı hem stok ve araç bulunabilirliği konusunda sıkıntı yaşama olasılıkları var. Ama bazı bayiler ise müşterisi koruyan bir takım yönlendirme kararları almış durumda. Görüştüğümüz bayilerde kısmi iptaller olsa da bu oranın çok düşük olduğu, zaten iptallerin hızlıca yeni satışlara dönüştüğü bilgisi var. Bazı bayiler ise daha farklı bir yol izlemiş. Aracın satışını gerçekleştirip, faturalandırmayı 1 Aralık sonrasına bırakıyor. Böylece hem kendilerini hem de tüketiciyi bu belirsizlikten korumayı hedefliyorlar.
İlerleyen günlerde nasıl bir etki doğuracağını hepimiz göreceğiz.
Geçtiğimiz hafta Nissan’ın elektrikli otomobil tarafında çok farklı vizyonuna şahit olduğum yeni model lansmanına katıldım. Nissan Sapanca’da gerçekleştirdiği lansmanda elektrikli araç teknolojisini ve satış stratejilerini tanıttı. e-Power diye adlandırdıkları teknolojiyi ve bu teknolojiyi kullanan modeller olan e-Power Qashqai ve e-Power X-Trail modellerini deneyimledik. Ayrıca şarj edilebilir elektrikli modeli olan Nissan Ariya’yı da deneyimleme fırsatı bulduk.
Bu sıra dışı elektrikli araç teknolojisinden bahsetmek istiyorum. Türk kullanıcısı bu uzun menzilli teknolojiyi çok sevecek. e-Power teknolojisinde hem benzinli motor var hem de elektrikli motor. Benzinli motor bir jeneratör gibi çalışıyor bataryayı şarj edip sürüş için gerekli elektriği üretiyor.
Sürüş ve hareket, bataryadan alınan enerji elektrikli motorların tahrikiyle sağlanıyor. Gaza basmanız yada herhangi bir müdahale ile benzinli motora müdahale etmiyorsunuz. dolayısıyla daha stabil bir karbon salınımı ile sürüşünüzü gerçekleştiriyorsunuz. Bu arada bir çok premium elektrikli markada olan tek pedal sistemi e-pedal gayet kullanışlı.
Türk tüketicileri özgür ruha sahip kullanıcılar olduğu için her zaman menzil konusu listede ilk sırada yerini almıştır. Menzil ve yakıt sarfiyatı özgür ruhlu Türk tüketicilerinin çoğu için önceliklidir… 1 depo benzin ile yapacağınız elektrikli sürüş deneyimi menzili 1000Km+ olarak test edilmiş. Ve ortalama yakıt sarfiyatı:5.4L/100 km. Karbon salınımı ise:122 g/km
