- Marka, Formula E ve DTM üst kalibreli serilerindeki fabrika yatırımları doğruladı.
- Tamamen elektrikli motor sporları ve popüler turne araba yarışlarına hazırlık.
- Teknik Gelişme Yönetim Kurulu Üyesi Mertens: Üretim geliştirmeye artan referans
2019’da Audi, motor sporlarındaki elektrik gücü ile rekabet etmeye devam edecek. Aynı zamanda, üretici, popüler DTM touring araba serisindeki fabrika destekli taahhüdünü uzattı…
2017/2018 sezonunda Audi, Formula E’ de ilk Alman otomobil üreticisi oldu. Dünyadaki on iki yarıştan sonra dört zafere ve toplam on bir podyuma sahip olan Audi Sport ABT Schaeffler takımların şampiyonluğunu üstlendi. Şu anda diğer üreticilerin ve ortakların katılımıyla bir patlama yaşayan tam elektrikli yarış serilerindeki taahhüt, markanın motorspor katılımının elektrik direncini oluşturmaktadır.
Ayrıca Audi, DTM’de aktif olmaya devam edecek ve ileride içten yanmalı motorlara sahip motor sporlarına kavuşacak. Gelecek yıl, DTM 30 yıllık tarihinin en köklü değişikliklerinden birini görecek: 2019’da, modern dört silindirli turbo motorları tanıtılacak. Buna ek olarak, DTM ve Japon Süper GT tarafından yönetilen sözde “Birinci Sınıf” ilk çıkışını gerçekleştirecek. Yeni düzenlemeler, arabaların her iki şampiyonada da toplanmasını mümkün kılacaktır. İlk kez 2019’da başlayan ortaklaşa yarışların temelini ve uluslararası anlaşmayı arttırdı. Mercedes-Benz çıkışının ardından, en geç 2020’den itibaren en az üç marka Audi’nin devam eden DTM taahhüdünün ön şartı olacak.
“Formula E’de Vorsprung durch Technik’i e-mobilitede gösteriyoruz,” diyor AUDI AG Yönetim Kurulu Teknik Kurulu Üyesi Peter Mertens. “Aynı zamanda içten yanmalı motorlarımızı geliştirmeye devam ediyoruz. İki litre deplasmana sahip dört silindirli turbo üniteleri, iyi bir performans ve verimlilik karışımı sağlar. Bunlar dünya çapında en önemli motorlardır ve 2019’dan itibaren Class One’da kullanılacaktır. Sonuç olarak, DTM – tıpkı Formula E gibi – üretim gelişimine daha fazla referans verecektir. ”
Audi Motorsport Direktörü Dieter Gass: “İki taahhüdümüzle iyi konumlandığımıza inanıyorum. Formula E’deki ilk şampiyonluk takımlarının şampiyonluğunu kazanmamızın hemen ardından e-mobilite konusunda uzmanlığımızı kanıtladık. Açıkçası, bu başarıya ulaşmak ve sayısız yeni yarışmacıya karşı çıkmak istiyoruz. DTM’de, yeni turbo motorlar gibi ileri görüşlü teknolojiler sayesinde, büyük potansiyel görmeye devam ediyoruz. Bunun için gereken üçüncü imalatçı ile ilgili olarak, DTM patronu Gerhard Berger’in bu rakibi en geç 2020’ye götüren ızgaraya büyük güven duyuyorum. ”
