Sürüş İzlenimi: “Yerli ve Hibrit” Hyundai i20

0
8671

  Fashion4car.com da sürüş izlenimi misafirimiz Yeni Hyundai i20. dikkatleri üzerinde toplayan Hyundai i20 yenilenirken farklı bir tasarıma ve yeni motorlara kavuştu. En büyük yenilik ise hibrit motor.

İzmit’li Hyundai i20’nin yeni versiyonu geçtiğimiz ay yapılan lansmanın ardından satışa sunuldu. Sert bakışlı ve sportif görünümlü yeni i20, öncüsünden 5 mm daha uzadı ve 4040 mm’ye yükseldi.

Aks aralığı 10 mm artarak 2580 mm oldu. 1775 mm’lik genişliği ile ikinci jenerasyona göre 41 mm genişleyen i20, iç mekanında ön sırada 30 mm, arka sırada ise 40 mm ilave omuz genişliği sunuyor.

Ayrıca, arka diz mesafesi ise 27 mm artarak 882 mm’ye ulaşıyor. Sportif tasarım felsefesi gereği 24 mm daha alçak bir tavan çizgisine sahip olan aracın bagaj hacmi ise 51 litre artarak 352 litreye çıkmış. İhtiyaç halinde katlanan arka koltuklar ise yatırıldığı zaman toplam 1165 litre hacim sunuyor.

Turbo beslemeli 1.0 litrelik benzinli motor 7 ileri DCT şanzıman ile tercih edilebilirken, eklenen en önemli özellik ise 48V hafif hibrit sistemi. Bu motor 0,4kW gücünde 48 Volt’luk Lityum-İyon bataryaya sahip.

Bu batarya, aracın stepne havuzunda konumlandırılmış ve kullanılan sistem 12kW gücündeki hibrit jeneratörü ile kayış sistemini tahrik ediyor.

Araçtaki 48V hibrit sistemi, ilk marş harici start esnasında kayışı tahrik ederek motorun ideal yanma öncesi konumuna gelmesini sağlıyor.

Böylece, motoru daha erken devreden çıkartmak, daha yüksek devirde devreye almak, motoru rölantiye alarak ya da kapatarak süzülme yapmak mümkün oluyor.

Normal 1.0 litre turbo motora kıyasla yüzde 10’a kadar daha az yakıt tüketen bu sistem, B segmentinde bir ilk olarak i20’de kullanılıyor.

998 cc hacmindeki 3 silindirli motor 100 HP güç ve 173 Nm tork üretiyor. 172 km/s maksimum hız ve 11.4 saniye 0-100 km/s hızlanma değerine sahip olan otomobil ortala yakıt tüketimi ise 4.7 lt/100 km.

 

 

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here